碳资产管理市场见证了一个重要参与者的进入，即中国电池技术巨头CATL（当代安培技术）的子公司当代绿色能源（CGE）。 CGE专门从事新能源领域的投资、建设和运营，特别是风能和太阳能。它特别专注于绿色电力的储存和交易。

此外，该公司还为企业提供脱碳服务，包括咨询和其他碳减排解决方案。 支持CATL的碳还原矩阵 成立一家碳资产管理公司似乎是对CATL现有碳减排工具矩阵的补充和加强。 “碳资产”一词是指中国国家排放交易计划产生的新资产。其中包括政府发布的各种碳排放配额，也称为碳信用，以及中国证监会行业标准定义的符合条件的减碳项目。 对碳资产管理日益增长的兴趣从越来越多的参与者进入市场中可见一斑。数据显示，中国有4800多家碳资产管理相关公司，仅2023年就有1100多家成立。 行业专家认为，碳排放量大的公司以及从事碳资产开发或采购的公司拥有大量资本。

因此，碳资产管理的标准化、系统化和优化变得至关重要。 根据其环境、社会和治理（ESG）报告，CATL报告2022年范围1和范围2的碳排放量为324万吨。 为了满足基于科学的目标倡议（SBTi）的要求，CATL的目标是将其碳排放量至少减少90%。

这家领先的锂电池公司将通过购买碳信用额度来抵消剩余的10%，以实现运营碳中和。 CATL去年宣布计划到2025年在其核心业务中实现碳中和，到2035年在整个价值链中实现碳中和。这表明未来几年在实现碳减排目标方面将面临重大挑战。

这家电池制造商确定了其价值链中将减少排放的5个关键环节： 采矿 散装原材料 电池材料 电池制造 蓄电池系统

鉴于CATL的规模，预计每年用于这一目的的碳信用支出将是巨大的。 CATL在挑战中的电动汽车电池优势 这家全球锂电池生产领导者表示，由于电池销售强劲，2023年的利润达到63亿美元。 CATL在全球和中国（世界上最大的电动汽车市场）的电池制造领域继续保持着显著的领先地位。 十大电动汽车电池制造商 根据SNE Research股份有限公司的数据，截至2023年11月，CATL在全球电动汽车电池市场的份额从10月份的36.9%增至37.4%。比亚迪以15.7%的市场份额位居第二，在2022年取代LG的第二位。 尽管CATL处于领先地位，但随着电动汽车销售势头开始放缓，CATL仍面临阻力。 埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的特斯拉（Tesla）公布的2023年第四季度盈利未能达到预期，并警告称2024年的销售增长将放缓。此外，大众汽车公司和雷诺汽车公司都缩减了出售电动汽车业务股份的计划。 同样，由于没有更多的国家补贴，中国的电动汽车产量下降，给锂价格带来了下行压力。

锂是为电动汽车电池供电的关键元素。 尽管如此，CATL仍对市场的长期预测抱有希望，因为它知道电动汽车对全球脱碳工作至关重要。 国外的电池相关公司也持同样的乐观态度，如加拿大初级锂公司Li FT Power（LIFT:LIFF）。该公司专注于推进北美优质锂资产的勘探和开发。 CATL的碳资产战略 由于目前脱碳技术的限制，CATL必须通过购买碳信用来抵消剩余的碳排放。成立一家专门的碳资产管理公司，旨在将碳信用恢复为资产，提高其保值增值能力。 

转向碳资产管理意味着不仅仅是买卖；它包括积极减少排放以降低合规成本，有效利用金融工具，并根据当前碳资产状况优化资源配置。 对于CATL来说，成立一家碳资产管理公司可能是为了满足自己的需求。这尤其是考虑到欧盟新的电池法规后减少排放的压力。 

在CATL的家中，中国的碳市场一直在快速扩张和升级，CCER在时隔近7年后于1月正式重启。这一扩张导致碳信贷市场的活动增加，为碳资产管理部门的发展创造了机会。 阅读更多：启动中国自愿碳信贷市场的新规则 CGE拥有54家子公司，主要从事海上风电开发，是CATL稳定的绿色能源，是减少碳排放的重要途径。 尽管CATL不属于八大能源消耗行业，但其早期参与碳交易及其丰富的资源使其成为碳资产管理市场上一个强大的参与者。 

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