比亚迪在一份文件中表示，该公司计划回购更多股票，以重振本月早些时候导致15个月低点的股价暴跌。 这家总部位于深圳的公司还表示，今年的目标是增加更多豪华车型的产量，使其信誉超越经济型汽车。

比亚迪在欧洲的推广主要针对大众市场销售，但该公司可能会推出更多高端车型，如U8大型SUV，这是梅赛德斯-奔驰G级、路虎揽胜和路虎卫士的潜在竞争对手。 该公司的股市表现受到了打击，因为对新一轮行业价格战的更广泛担忧吓坏了投资者，而中国股市则因对中国经济表现的更广泛关注而暴跌。 

本月早些时候，在国家的支持下，比亚迪和整个市场开始反弹。

股票下跌 周一早盘，这家电动汽车制造商在香港上市的股票下跌了1%。该公司股价在周一开盘前全年下跌11.4%。 持续的价格战已经在该公司的业绩中显现出来。这家电动汽车制造商预计2023年的初步净收入在290亿元人民币（40亿美元）至310亿元人民币之间，低于分析师预计的315亿元人民币。 

第四季度，比亚迪超过特斯拉成为全球电动汽车销量第一的季度，创纪录的交付量并没有转化为另一个丰厚的利润。 

根据彭博社的计算，第四季度净收入将在72亿元至92亿元之间，低于上一季度的109亿元。 

比亚迪此前在2022年6月进行了18亿元人民币的a股回购。 比亚迪在深圳上市的A股股价上涨2.3%，此前中国股市在农历新年假期后恢复交易，随后部分因获利回吐而回落。

来源：https://europe.autonews.com

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