比亚迪创始人兼首席执行官王传福表示，全球最大的电动汽车制造商比亚迪将投资1000亿元人民币（140亿美元）开发智能汽车功能。 

传福没有给出投资的具体时间框架或更多细节。此举正值这家中国汽车制造商试图缩小与生产配备驾驶员辅助系统和其他先进技术的汽车的竞争对手的差距之际。 

比亚迪计划在自动驾驶系统上引入所谓的导航，在某些情况下，驾驶员可以把手从方向盘上移开，双脚从踏板上移开。 

该系统要求驾驶员每15秒触摸一次方向盘，并将安装在价格超过30万元的汽车上。它还将作为价格超过20万元的车辆的升级选项。

比亚迪没有说明如果发生撞车事故，司机是否要承担责任。 先进的驾驶员辅助系统越来越成为中国及其他地区消费者的主要卖点。

智能汽车可以在一些高速公路和城市自动驾驶，也可以自行停车。 

包括Xpeng和华为技术在内的中国领先厂商提供ADAS功能，使他们的汽车与众不同，并获得更高的价格。

互联汽车和其他智能驾驶技术是中国政府为电动汽车行业制定的15年计划的主要重点。

根据周三发布的一份声明，北京鼓励选定的城市设立200个智能汽车测试点，为可以自行停车的汽车预留停车位，并测试200辆无人驾驶汽车。

长期以来，Xpeng一直被认为是中国智能驾驶领域最先进的制造商之一，其导航引导驾驶系统（XNGP）已在全国52个城市推出。该系统可以通过激光雷达传感器和摄像头处理实时数据，使汽车自动加速、刹车、检测红绿灯和变道。 

Xpeng的车型还可以配备记忆停车功能，汽车可以引导自己穿过停车场的多个楼层到达预选地点。 

比亚迪的自动驾驶导航功能已经安装在其腾势N7电动汽车中。比亚迪表示，它将被添加到该汽车制造商的扬王品牌豪华车型中，并可能被添加到其一些更主流的汽车系列中。 

在深圳举行的盛大活动上，比亚迪还介绍了它正在考虑增加的其他非驾驶功能，以增强驾驶员的体验。 

杨旺U8的零售价约为100万元，将配备车载无人机和自己的外壳。

工程师们重新设计了方向盘，使其可以与控制柱分离。然后，驾驶员可以使用它和汽车的踏板玩电子游戏，比如赛车。 在其他一些价格更高的车型中，比亚迪正在添加掌纹运动传感器技术，使驾驶员能够通过挥手打开车门。 

比亚迪还提供了更多海外推广的细节，公司发言人证实，其腾势品牌将于第四季度在欧洲推出，该品牌由梅赛德斯-奔驰集团持有10%的股份。比亚迪还计划出口旗下的扬王和方成宝品牌。

来源：https://europe.autonews.com

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