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碳价格和自愿碳市场在2023年面临大幅下跌,2024年的下一步是什么?
来源:https://carboncredits.com | 作者:沐睿科技 | 发布时间: 2024-01-05 | 283 次浏览 | 分享到:

2023年标志着碳信贷市场动荡之旅的关键时刻。自愿碳市场曾经被誉为企业气候行动的基石,现在正努力应对信心危机以及价格和需求的大幅下滑。 

快速崛起与缓慢前行 自愿碳市场是全球应对气候变化的关键工具,从2019年到2021年经历了指数级增长。

如上所述,与2019年相比,2021年VCM信贷增长了86%。这一激增是由不断升级的企业净零承诺和对市场潜在规模的乐观预测推动的。 例如,花旗银行承诺到2050年实现净零排放,同时使用碳信用来解决不可避免的排放问题。

世界上最大的生物制药公司之一辉瑞公司也承诺到2040年实现净零排放。美国最大的公用事业公司太平洋天然气和电力公司(PG&E)也致力于到2040年实现净零排放,同时到2030年将范围1和范围2的排放量从2015年的水平减少50%。 

然而,2022年VCM的增长明显放缓,这一趋势一直持续到2023年。

各种因素,包括市场机制日益复杂以及碳信用在更广泛的可持续发展战略中的作用,都导致了这种下降. 抵消性衰退:信心的侵蚀 壳牌(Shell)、雀巢(Nestlé)、易捷航空(EasyJet)和福蒂斯库金属集团(Fortescue Metals Group)等几家知名公司最近退出了碳抵消计划。

这种退出在一定程度上源于人们对这些项目的有效性越来越怀疑,对其实际气候效益的担忧以及对“洗绿”的指责。 

壳牌:《麻省理工学院技术评论》报道称,包括壳牌在内的公司宣布,他们将放弃依赖它们的抵消或碳中和主张。这一转变反映了一种更广泛的趋势,即公司不再仅仅声称可以防止排放的信贷,特别是考虑到人们越来越意识到在证明这些项目的实际环境影响方面存在的挑战. 

雀巢:路透社详细介绍了雀巢决定放弃对KitKat等品牌的碳抵消投资,转而更多地关注有助于减少其供应链和运营中温室气体排放的计划和实践。这一变化是他们实现净零排放目标战略的一部分,表明他们正在从抵消性减排转向直接减排. 易捷航空:据《麻省理工技术评论》报道,易捷航空是另一家决定终止其抵消计划的公司。

相反,易捷航空现在正专注于减少运营中的排放,这标志着战略向更直接的减少环境影响的措施转变. 观察到抵消需求显著下降,估计到2023年底将比2021年的水平下降25%. 碳价格暴跌 需求的下降对价格产生了巨大的影响。

Xpansiv市场CBL是世界上最大的现货碳交易所,碳抵消价格在18-20个月内下降了80%以上。

这一价格下降反映了自愿碳市场面临的更广泛挑战,包括有关信贷的实际环境影响和声称抵消排放的项目的完整性的问题. 虽然VCM价格受到了打击,但NGEO(基于自然的全球排放抵消)价格的下降尤为突出,因为它们去年的交易价格高于其他抵消。

随着对林业项目的审查力度加大,NGEO价格从2022年6月的15美元左右大幅下降到今年6月的1美元。

NGEO呈下降趋势的一个主要原因是严峻的宏观经济环境,导致2022年需求停滞。此外,在最近的第28届缔约方大会上延续的第27届缔约方会议上的VCM的糟糕结果,进一步引发了人们对碳抵消如何适用于企业净零计划的质疑。 

VCMI执行董事Mark Kenber评论道,尽管在COP28上碳市场有许多令人鼓舞的发展,但协议“没有达到目标”。他进一步指出: “为了使市场在未来两年内得到充分发展,政策制定者可以借鉴风险管理倡议和IC-VCM的基础工作,开发高完整性的风险管理和第六条市场,提供资金,使雄心勃勃的全球行动成为可能。” 在合规市场,欧盟碳价格在今年2月打破了纪录,飙升至100欧元以上。

但欧盟补贴价格本月也回落至78欧元的低点,接近2022年11月的平均价格。 

该地区拥有最大的碳市场欧盟排放交易系统,计划逐步取消其免费碳配额,同时逐步实施新引入的碳税,即碳边界调整机制。CBAM将确保在欧盟内外运营的公司在碳定价和环境影响方面保持一致。 相关:CBAM碳定价(欧盟首个跨境碳政策) 跟随欧盟的脚步,英国也将推出自己的CBAM版本。它旨在确保来自钢铁和水泥等碳密集型行业的进口商品面临公平的碳价格。 一些非洲国家也在准备参与碳领域。津巴布韦和坦桑尼亚建立了新的碳信用交易所,赞比亚和肯尼亚也计划这样做。 

亚洲的几个国家也加入了碳市场的行列。作为2060年净零排放目标的一部分,印度尼西亚通过IDX启动了碳信用交易市场。

日本第一个基于交易所的碳市场于今年10月开放。 在所有这些情况下,碳市场的未来正处于一个关键时刻。它们面临着在日益严格的审查和监管变化中恢复信誉和功能的挑战。这些市场如何应对这些挑战,将对其在全球气候战略中的作用产生重大影响。 拐点:碳价格和交易的下一步是什么? 2023年,并非所有的碳排放消息都是严峻的。 2023年12月13日,Xpansiv的CBL现货交易所创下了213万吨碳信用的每日交易量记录,标志着企业在碳抵消市场的积极参与。这一激增与COP28的最后一天相吻合,反映出年底企业为实现可持续发展目标而进行的采购有所增加。 

美国、欧洲、澳大利亚和加利福尼亚州的新透明度要求推动了这一需求,促使公司披露更多关于其碳抵消活动的信息。 Sylvera首席执行官兼联合创始人Allister Furey指出,监管机构现在看到了碳信用在为净零转型融资方面的关键作用。

他进一步表示: “碳旅程的每一步以及所有相关利益相关者的披露都将变得越来越重要。从美国证券交易委员会即将出台的气候披露规则到加利福尼亚州的AB1305,有一些重要的即将出台的法规应该会大大提高净零的数据可用性,我们将开始看到整个价值链中碳波动的价格,缓慢但肯定。” 自2020年以来,CBL的交易量已超过3亿吨,占全球现货交易所交易碳抵消量的95%以上。创纪录的一天突显了联合国缔约方会议期间市场活动的加强。

与此同时,合规信贷市场不仅吸引了巨额投资,尤其是在碳捕获项目方面,而且加拿大和英国等国家的合规价格也越来越高。 纳斯达克进军碳信用市场 纳斯达克交易所认识到碳信用市场日益增长的重要性和潜力,最近推出了一项创新技术,以彻底改变该行业。

这一新系统旨在将碳信用的发放、结算和监管数字化,旨在增强这个新兴市场的可扩展性。

 纳斯达克的方法使用智能合约进行安全交易,并承诺带来急需的标准化和流动性,以吸引多样化的投资者. 此外,纳斯达克与气候影响X(CIX)的合作标志着朝着发展全球碳市场迈出了重要一步。

这一合作伙伴关系将为CIX的优质碳信用现货交易提供动力,旨在提高自愿碳信用市场的价格透明度和流动性。 为了解决市场的低效和不一致问题,纳斯达克和CIX的这一举措将创造一个更具弹性和可扩展性的交易环境,表明纳斯达克致力于开创碳信贷行业的市场转型. 很明显,变化正在酝酿之中。公司不仅仅希望购买信贷;

他们希望购买信誉和真正的影响力。随着市场的成熟,它越来越注重质量而非数量。


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