大众汽车集团表示，其电池初创公司在电动汽车固态电池方面取得了可喜的成果，这是该汽车制造商在推动电动汽车更高效、更便宜方面的胜利。 

大众汽车周三在一份声明中表示，大众美国合作伙伴QuantumScape的固态原型车在最近的测试中“显著超过”了行业目标。 

在大众电池公司PowerCo几个月的测试中，该电池在1000多次充电循环后，存储容量仅损失5%，相当于行驶了310685英里。

大众汽车表示，该开发阶段的行业目标是700次充电周期和最大20%的容量损失。 报道援引PowerCo负责人Frank Blome的话说：“这些结果非常令人鼓舞。”。

“这项开发的最终结果可能是一种电池，它可以实现远程充电，充电速度极快，而且实际上不会老化。”

QuantumScape创始人兼首席执行官贾格迪普·辛格表示，QuantumSca佩希望“尽快”将该手机推向市场。

但事实证明，扩大汽车级电池的生产很棘手，这导致该公司在投资者信中更加重视消费电子产品的电池。 

电动汽车和电池制造商正在竞相将新技术商业化，包括下一代阳极、钠离子和固态电池，以更便宜、更高效地为电动汽车供电。

丰田已与炼油厂和石化公司Idemitsu Kosan Co.合作，最快于2027年将固态电池商业化，而中国电动汽车制造商比亚迪公司的子公司正在中国东部建立一个钠离子电池工厂，作为合资企业的一部分。

固态电池用陶瓷、玻璃或聚合物制成的固体隔板取代了传统的液体电解质和隔板，两者都是易燃的。

如果这项创新在实验室之外被证明有效，并在工厂中完美复制数十万次，它可以使电动汽车电池更安全、更小、更快地充电。 

在德国PowerCo实验室进行的测试结果首次由QuantumScape在该公司10月份的第三季度电话财报会议上公布。

这家电池初创公司在电话会议上没有提及其客户和最大股东大众汽车。

来源：https://europe.autonews.com

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