这位亿万富翁是小米公司的联合创始人，他于周四发布了该公司的首款电动汽车，宣布有志于在15至20年内成为全球顶级汽车制造商，并与特斯拉股份有限公司和保时捷竞争。 

代表Speed Ultra的SU7在北京中国国家会议中心的舞台上滚动，看不到司机，结束了首席执行官兼联合创始人雷军在数千人面前的演讲。 

雷花了几个小时详细介绍了这款电动汽车的功能，包括单次充电续航里程可达800公里（500英里）、可调节扰流板、独特的颜色和265公里/小时的最高速度。 

这款五座轿车将由中国市场领导者当代安培技术公司和比亚迪公司的电池供电，具体取决于它是单电机配置还是双电机配置。

小米进军电动汽车是雷下的100亿美元赌注，他相信小米可以像十年前的智能手机一样，撼动运输行业。雷也是一位多产的风险投资者，他称这是他最后的创业赌注。 

雷在周四的发布会上表示：“小米的目标是制造一款与保时捷和特斯拉一样好的梦想汽车。”。 

但自2021年首次宣布该公司的电动汽车计划以来，中国这个全球最大的轻型汽车市场的监管格局和竞争发生了重大变化。

北京一直将生产许可证限制在新的市场进入者，这意味着小米必须与国有的北京汽车集团有限公司合作生产电动汽车。

国家补贴为消费者购买电动汽车报销了高达6万元（8440美元）的费用，该补贴于2022年结束。SU7在拥有数十个品牌数百款车型的市场上也在争夺关注。

L ei此前曾表示，小米打算在性能方面与保时捷的Taycan Turbo竞争，在技术功能方面与特斯拉的Model s竞争。Model S起价69.89万元，Taycan起价89.8万元，远高于许多人预计SU7将落入的20-30万元的中等价位。 

小米尚未透露SU7的售价。雷暗示不会像社交媒体上的一些人开玩笑说的那样是99000元。

他说，同样规格的汽车售价通常在40万元以上。 根据中国汽车技术研究中心的数据，自今年改造以来，特斯拉在中国的Model S电动汽车销量不到200辆，而保时捷2023年在中国交付了约3600辆Taycan电动汽车。 

雷说，这款SUV 7将于明年上市销售，它可以在2.78秒内从0公里/小时加速到100公里/小时。它将配备一台每分钟21000转的电机，他说这比Model S和Taycan Turbo还高。小米的工厂使用特斯拉开创的巨型铸造制造，开发了一种9100吨的系统，称之为超级铸造。 

小米，曾经被称为廉价智能手机的生产商，一直在努力在日益饱和和停滞不前的全球市场中保持增长。在9月季度之前，该公司自2021年以来每三个月的销售额都有所下降。现在，它不仅试图挑战其他电动汽车制造商，还试图挑战华为技术公司等新进入者，在这个领域，它几乎没有表现出独特的专业知识。 雷说，自从承诺生产SU7以来，他已经开了150辆不同的车。 

雷在X上称SUV 7为“性能野兽”，他表示小米不会为了让他的车起步而削弱竞争对手。他说，这款车的目标人群是那些对技术、性能和品味有偏好的人。 

他还在社交媒体上向比亚迪、XPeng股份有限公司、股份有限公司和华为等竞争对手致敬，称他们是中国新能源汽车行业的开拓者。XPeng首席执行官何小鹏周三在社交媒体平台微博上发帖称，他欢迎小米加入汽车制造大家庭，并祝愿公司在2024年取得好成绩。

北京一直将生产许可证限制在新的市场进入者，这意味着小米必须与国有的北京汽车集团有限公司合作生产电动汽车。国家补贴为消费者购买电动汽车报销了高达6万元（8440美元）的费用，该补贴于2022年结束。SU7在拥有数十个品牌数百款车型的市场上也在争夺关注。

L ei此前曾表示，小米打算在性能方面与保时捷的Taycan Turbo竞争，在技术功能方面与特斯拉的Model s竞争。Model S起价69.89万元，Taycan起价89.8万元，远高于许多人预计SU7将落入的20-30万元的中等价位。 小米尚未透露SU7的售价。雷暗示不会像社交媒体上的一些人开玩笑说的那样是99000元。

他说，同样规格的汽车售价通常在40万元以上。 

根据中国汽车技术研究中心的数据，自今年改造以来，特斯拉在中国的Model S电动汽车销量不到200辆，而保时捷2023年在中国交付了约3600辆Taycan电动汽车。 雷说，这款SUV 7将于明年上市销售，它可以在2.78秒内从0公里/小时加速到100公里/小时。它将配备一台每分钟21000转的电机，他说这比Model S和Taycan Turbo还高。小米的工厂使用特斯拉开创的巨型铸造制造，开发了一种9100吨的系统，称之为超级铸造。 

小米，曾经被称为廉价智能手机的生产商，一直在努力在日益饱和和停滞不前的全球市场中保持增长。

在9月季度之前，该公司自2021年以来每三个月的销售额都有所下降。现在，它不仅试图挑战其他电动汽车制造商，还试图挑战华为技术公司等新进入者，在这个领域，它几乎没有表现出独特的专业知识。 雷说，自从承诺生产SU7以来，他已经开了150辆不同的车。 

雷在X上称SUV 7为“性能野兽”，他表示小米不会为了让他的车起步而削弱竞争对手。

他说，这款车的目标人群是那些对技术、性能和品味有偏好的人。 他还在社交媒体上向比亚迪、XPeng股份有限公司、股份有限公司和华为等竞争对手致敬，称他们是中国新能源汽车行业的开拓者。XPeng首席执行官何小鹏周三在社交媒体平台微博上发帖称，他欢迎小米加入汽车制造大家庭，并祝愿公司在2024年取得好成绩。

来源：https://europe.autonews.com

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