中国汽车制造商比亚迪第四季度销售了526409辆全电动汽车，这意味着特斯拉需要创纪录的表现才能保持其第一的地位。 

周一提交给交易所的一份文件显示，中国最畅销的汽车品牌比亚迪12月公布的电动汽车和混合动力汽车销量为340178辆，其中包括190754辆全电动汽车，得益于年底的大幅折扣。 比亚迪在2023年的总销量为301万辆。

该汽车制造商表示，其销售了约160万辆全电动汽车和约140万辆插电式混合动力电动汽车。 

比亚迪应该在几天内发现，它的汽车销量是否足以在季度内首次超过特斯拉，成为全球最大的全电动汽车销售商。

根据彭博社的估计，追踪埃隆·马斯克的特斯拉的分析师预计其季度销量将达到48.32万辆。 

经过改进的Model 3和不锈钢包覆的Cybertruck于11月底开始交付，这可能会使特斯拉全年180万辆的销量目标在晚些时候有所提升。 

这家汽车制造商也一直在逐步调整美国和中国的标签成本，并于2022年末在两国发起了一场价格战，并持续到2023年。

比亚迪的全年销量几乎相当于前五年电动汽车和混合动力汽车的销量总和。

这家总部位于深圳的公司的年销量目标是300万辆，2023年实现了快速增长，首次跻身全球汽车销量前十。

比亚迪股价在2023年下跌了近24%，自11月中旬以来，该股加速下跌，因为竞争压力、降价和对其无法实现销售目标的担忧打击了该公司的估值。

尽管特斯拉在中国掀起了一场行业价格战，但其股价去年仍上涨了130%。 

比亚迪在过去12个月继续其积极的全球扩张计划，最近选择匈牙利而非其他欧洲国家在欧洲大陆建立第一家汽车工厂。这家位于南部城市塞格德的工厂将为欧洲市场生产电动汽车和插电式混合动力车，并创造数千个就业机会。 

尽管欧盟正在对中国电动汽车进行反补贴调查，但欧盟还是宣布了这一消息。 

中国乘用车协会在12月发布的初步估计中表示，中国2023年新能源汽车零售额预计将同比增长37%，达到775万辆左右。

来源：https://europe.autonews.com

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