随着今年的联合国气候峰会COP28继续审议最紧迫的气候变化问题，我们正在分享影响气候融资未来的最新消息。以下是最突出的四大亮点。 

《石油和天然气宪章》旨在2050年实现甲烷零排放 沙特阿拉伯的阿美石油公司和阿联酋的ADNOC，以及其他29家国家石油公司，签署了一项不具约束力的协议，目标是到2030年实现甲烷零排放并结束常规燃烧。 总体而言，占全球产量40%的50家石油和天然气公司承诺到2050年实现运营脱碳。 

虽然阿美石油公司和ADNOC已经宣布了碳减排目标，但这些目标不包括客户燃料使用的排放。ADNOC首席执行官兼CO28总裁Sultan Al Jaber强调，尽管许多国家石油公司设定了2050年净零排放目标，但仍需要采取更多行动。 

这项名为《石油和天然气脱碳宪章》的倡议见证了中石油、巴西国家石油公司、法国道达尔能源公司、美国埃克森美孚公司以及英国石油公司和壳牌公司等公司的签署。然而，与COP28的决定不同，这些承诺是自愿的。 

这些承诺是在第28届联合国气候变化大会之前准备的，旨在加快能源行业的脱碳。

然而，一位非营利组织代表指出，该行业的自愿承诺可能不足以充分应对气候变化。更关键的是制定政府政策，推动快速、公平地摆脱化石燃料。

加拿大计划将甲烷排放量减少75% 加拿大分享了一项新计划，将其石油和天然气行业的甲烷污染减少至少75%。2021年，这种强效气体的排放量约占加拿大总排放量的13%。 该国环境部长是在联合国气候变化大会第二十八届会议期间宣布这一消息的。 

加拿大是全球最大的石油生产国之一，大部分甲烷排放来自石油和天然气、农业和废物。

两年前，该国承诺制定一项计划，到2030年大幅降低石油和天然气的甲烷排放量，与全球甲烷承诺保持一致。 根据全球建议，新草案涉及对加拿大石油和天然气行业更严格的规定。它旨在停止排放甲烷的常规排放和燃烧，并引入更好的泄漏检测方法。

联邦政府估计，从2027年到2040年，这些新规定将减少2.17亿吨二氧化碳排放量。政府还计划投资3000万美元建立甲烷卓越中心。 拟议的条例还包括第三方检查和安全豁免。然而，石油和天然气资源丰富的阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省批评了该计划，称其成本过高且具有挑战性。他们认为联邦政府正在干涉省级政府的控制。 条例草案将于2027年推出，但各省的反对可能会导致进一步的讨论和修订。 

不丹是CAD信托下的第一个国家注册地 不丹王国已成为首个实现与气候行动数据信托元数据层完全集成的国家注册中心，这标志着在第28届缔约方大会上宣布的一个重要里程碑。 这一发展使不丹成为区域气候行动的领导者，并符合《巴黎协定》第6条的目标。 

CAD信托于2022年12月启动，是由世界银行、国际排放交易协会（IETA）和新加坡政府牵头的一项倡议。它是一个基于区块链的去中心化平台，旨在根据《巴黎协定》促进透明的碳市场核算。

不丹以其广阔的森林占据了其72%以上的土地而闻名，它作为“碳银行”发挥着关键作用。该国为全球生物多样性和碳固存做出了贡献。 作为世界上第一个碳负排放国家，不丹加入CAD信托突显了其对气候缓解和积极措施的承诺。 这种整合确保不丹的气候缓解工作通过利用创新的数字基础设施，包括区块链技术，遵守第6条准则。这是为了保护碳信用数据的准确性，防止重复，这是第6条的一项关键原则。

这一发展标志着CAD信托网络不断扩大的开始。该平台将在未来几周和几个月内与其他国家和独立的碳市场标准相连接。 坦桑尼亚的主要碳信用协议 坦桑尼亚在第28届联合国气候变化大会上签署了一项重要的碳信用协议，涵盖180万公顷的6个国家公园。公园包括Burigi Chato、Katavi平原、Ugalla河、Mkomazi、贡贝溪和Mahale山脉。 该协议涉及坦桑尼亚国家公园管理局Tanapa和当地公司Carbon Tanzania。该国拥有4800万公顷的保留森林，为碳交易提供了重要机会。 

该协议旨在交易碳信用，同时保护和管理国家公园，保护其自然生态系统和野生动物。此举将该国定位为非洲碳信贷市场的关键参与者。 由商人穆罕默德·德吉领导的穆罕默德企业坦桑尼亚有限公司将为该项目提供资金。

这项协议是在早些时候达成的一项初步协议之后达成的，该协议涵盖坦桑尼亚810万公顷的土地，也针对碳信用倡议。该地区约占东非国家总土地面积的8%。

然而，这些交易因其对当地土地和社区的潜在影响而受到批评，引发了人们对新殖民主义的担忧。尽管开发商声称他们的项目遵循严格的法规并提供社区利益，但批评者质疑这些协议的真正影响。 尽管存在批评，但一旦这些协议敲定，非洲各地的大片土地可能会专门用于碳信贷项目。 

随着COP28的展开，从石油和天然气行业的承诺到国家倡议和全球登记一体化，碳信贷市场和气候融资方面的关键进展显而易见。这些事态发展强调了合作努力和政策执行在应对气候变化方面的重要作用。

来源：https://europe.autonews.com

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