米兰——首席执行官Jean-Philippe Imparato表示，阿尔法·罗密欧今年将实现数亿欧元的营业利润，这对一个在2021年母公司Stellantis成立之前就亏损的品牌来说是一个重大的转变。 

Stellantis没有公布其大部分独立品牌的财务业绩。Imparato拒绝更具体地说明利润，只补充说，阿尔法·罗密欧今年将在全球销售7万至8万辆汽车，比2021年和2022年增长约30%。 

其中约60%的销售额将来自新款Tonale紧凑型SUV，Imparato表示，该SUV“提供了阿尔法所需的盈利水平” Tonale的运行速度目前约为每月6000辆，即每年约70000辆，在由于车队燃油经济性原因取消了计划中的涡轮增压选项后，美国买家只能获得285马力的插电式混合动力车型。欧洲买家也可以买到轻度混合动力和柴油版本。

Imparato是标致的前首席执行官，在Stellantis的领导下，他被赋予了改造阿尔法·罗密欧的阵容和商业计划的工作。 

该品牌是Stellantis与DS和Lancia的高端集群的一部分，有三款车型：去年下半年在欧洲推出的Tonale，2023年在北美推出；Stelvio中型SUV和Giulia中型轿车，均采用菲亚特克莱斯勒汽车公司的Giorgio平台。 

明年，阿尔法·罗密欧将推出其首款全电动车型米兰小型SUV。2025年后推出的每一款新车型都将仅限全电动车型，内燃机车型的销售将于2027年结束。

Imparato告诉《欧洲汽车新闻》，继Milano之后，将在2025年和2026年推出两款基于STLA大型架构的全电动车型，取代Giulia和Stelvio。

它们将在Stellantis位于意大利中部卡西诺的工厂建造，该工厂现在组装Giulia和Stelvio。

Imparato不愿透露这两款车型中的哪一款会排在第一位。市场研究机构Dataforce的数据显示，截至10月，Giulia在欧洲的销量下降了9.3%，至4322辆，而Stelvio则下降了27%，至10320辆。 在此期间，Tonale的销售额为27928辆，前10个月，该品牌在欧洲的销售额增长了5.1%，达到42607辆。 2027年，阿尔法将推出一款大型电动汽车，成为该品牌的旗舰车型。

Imparato说：“我们已经为它的设计工作了两年多，我们已经快到了，相信我，你会留下深刻印象的。”。 降低复杂性，解决质量问题 Stellantis首席执行官Carlos Tavares在执掌标致品牌七年后，要求Imparato接管阿尔法·罗密欧。在菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）的领导下，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）一直是一个长期的资金失败者，英帕拉托（Imparato）表示，他发现了几个问题需要迅速解决。 

他说：“我第一次去卡西诺时，发现那里有大约4000种选择，包括47个轮圈，我把它们减少到1500个，以减少复杂性。”。 

Tonale还将作为手动变速器的柴油机推出。Imparato修改了战略，将其作为一款带自动变速器的插电式混合动力汽油车型推出。 他说：“我还发现质量没有达到应有的水平，所以我将发布推迟了六个月，以在开始生产之前修复质量。”。 Imparato表示，他提高阿尔法车型质量的努力取得了成效，保修成本减半。

在美国，在J.D.Power 2023年的初步质量调查中，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）排名第一，Stelvio排名第一。 阿尔法·罗密欧的改进将每100辆车的问题减少了68个，降至143个，是仅次于Stellantis品牌玛莎拉蒂的第二好改进，后者将每100台车的问题增加了73个，降至182个。

总体而言，平均得分从2022年的180分和2021年的162分下降到192分。 盈利能力翻倍 2021年1月，Imparato接管阿尔法·罗密欧后，将价格提高了约5000欧元，并将销售额减少到利润较低的渠道，如租赁和自注册。 与其他品牌一样，阿尔法·罗密欧也因新型冠状病毒相关的半导体短缺而受到提振，这导致新车和二手车价格上涨。Imparato表示，该品牌通过租赁车辆获得了4000至5000欧元的额外收入。 

他表示，更高的价格、更好的质量（从而降低保修成本）和更高的残值使阿尔法·罗密欧在2021年下半年重新陷入困境。 “从那时起，我们的盈利能力逐年翻倍，”他说。Imparato补充道，对于一个优质品牌来说，利润和质量比销量更重要。

到2027年仅限电动汽车 Imparato表示，阿尔法·罗密欧的五年产品计划名为“从0到0”，这意味着该公司将在2022年从没有电动车型转变为到2027年只有电动车型。 米兰诺将是最后一款提供燃烧变体的车型。

从2025年起，所有新款阿尔法都将只推出电动车型——从Giulia和Stelvio的替代品开始——从2027年起，阿尔法将只销售电动车型。 Imparato还修改了阿尔法·罗密欧的命名策略。他选择了Milano作为新款小型SUV的名称，而不是早些时候报道的Brennero，并放弃了其SUV的意大利山口名称，如Stelvio和Tonale。他说Giulia和Stelvio将保留他们的名字作为替补。

来源：https://europe.autonews.com

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