香港——三位知情人士表示，华为新成立的智能汽车软件和零部件公司将向包括长安在内的投资者出售股份，其估值将高达2500亿元人民币（346.7亿美元）。 

这家中国公司周日表示，将把成立四年的智能汽车解决方案（IAS）业务部门分拆为一家新公司，接受该部门的核心技术和资源。

该业务部门旨在成为智能电动汽车时代的供应商博世。 长安汽车周日的一份声明显示，主要汽车合作伙伴长安汽车及其相关方将拥有新公司高达40%的股份。 

长安汽车和华为均未披露财务细节。

其中两位知情人士表示，长安汽车及其最终母公司、国有的中国兵器装备集团（也称为中国南方工业集团）正在考虑分别收购这家新公司约35%和5%的股份，这两家公司的价值可能在2000亿至2500亿元之间。 

三位知情人士表示，潜在的少数股东包括国有汽车制造商一汽集团和东风汽车，它们也在与华为就各自收购至多5%的股份进行深入谈判。 

其中两位知情人士表示，至少在未来两三年内，华为可能仍将是最大的单一股东，持股比例为40%至50%。

三位知情人士表示，交易细节——尤其是股权分割和估值——尚未最终确定，可能会发生变化。 其中一位知情人士和第四位知情人士表示，这笔交易还将获得监管部门的批准。 这些人拒绝透露姓名，因为这是私人事件。 长安提到了路透社周日的声明，并拒绝进一步置评。华为和其他相关公司没有立即回应置评请求。 

华为的分拆对华为来说是罕见的。自1987年公司成立以来，华为的电信和消费电子等业务一直由创始人任正非和近10万名持股员工所有。 

2020年，在因安全原因受到美国制裁一年后，该公司出售了廉价智能手机品牌Honor，以保持该品牌的生命力。 其中三位知情人士表示，计划出售的一个原因是华为难以发展智能汽车业务，需要收回资金来支付研发支出。 知情人士表示，包括任在内的华为高管最初对该部门成为新的增长动力寄予厚望。 

该公司2022年年报显示，自成立以来，该公司已在该部门投资30亿美元，研发团队已增至7000人。 任没有立即通过该公司回应路透社的询问。 

但华为在8月表示，它是华为主要六家公司中唯一亏损的部门，2023年上半年带来了10亿元的收入，只是该公司3109亿元总收入的一小部分。 华为与其他汽车公司有合作关系，包括Seres Group和江淮汽车，以及与长安的电动汽车品牌Avatr和Deepal。 

三位知情人士中的一位表示，华为表示，这家新公司将从事智能汽车系统和零部件解决方案的研发、生产、销售和服务，还将吸收该集团在IAS业务部门之外的其他汽车相关资产和资源。 其中两名知情人士表示，华为正在考虑将新公司总部设在重庆。

重庆是长安汽车的总部所在地，位于西南部。该部门目前的总部设在上海。 

两位知情人士表示，拟议中的交易也将为华为的上市铺平道路，正如华为计划的那样。 其中一位知情人士表示，华为消费者业务负责人、多年来一直负责智能汽车部门的Richard Yu不太可能领导这家新公司，但没有详细说明。

来源：https://europe.autonews.com

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