随着绿色和平活动人士继续占领太平洋的一艘深海采矿研究船，负责此次探险的矿业公司周二要求荷兰法院结束抗议活动，称抗议活动每天花费100万美元。 

这项研究考察由加拿大注册公司金属公司（TMC）的子公司进行，该公司计划明年申请世界上第一个在国际水域深海开采有价值矿物的许可证。 

随着反对开采生物多样性深海生态系统的呼声越来越高，国际绿色和平组织派遣其船只“北极日出”号拦截TMC租用的船只“可可号”。

周六，绿色和平组织的活动人士登上了“可可”号，并爬上了一台用于将设备降到海里的绞车。截至周二，船上有两名活动人士，绿色和平组织表示，在TMC取消探险之前，他们将一直留在船上。 绿色和平组织在荷兰注册，周二在阿姆斯特丹地方法院的听证会上，TMC子公司的律师要求法官命令活动人士下台，并对绿色和平组织每不遵守规定一小时罚款5万欧元（5.5万美元）。 “可可”号上的科学家一直在收集2022年TMC在墨西哥和夏威夷之间太平洋的一个地点进行的试验采矿作业的影响数据。

TMC在其法律投诉中表示，绿色和平组织故意阻碍其研究，并将活动人士的安全置于危险之中。 

绿色和平组织的律师在回应中辩称，该组织正在进行一场受《欧洲人权公约》保护的和平抗议活动。他们指出，登上可可号的活动人士是“经验丰富的登山者”，已经为此次任务训练了数月。 绿色和平组织深海采矿活动人士路易莎·卡森在《北极日出》上说：“这就是和平激进主义的重要性，也是一个一直在阴影中运作的行业的见证。”。 预计周四将作出裁决。TMC发言人在一封电子邮件中表示：“我们完全相信荷兰法院会对此事做出适当裁决，并在今天出庭后充满信心。”。

TMC是少数几家希望从深海提取多金属结核的公司之一，这些多金属结核含有用于电动汽车电池的矿物。

周一晚些时候，国际海底管理局秘书长迈克尔·洛奇致信绿色和平组织执行主任马德斯·克里斯滕森，呼吁活动人士停止对可可的占领。ISA是管理深海采矿的联合国附属组织，但尚未通过允许开采的法规。 

洛奇表示，“鉴于海洋环境和海上生命安全面临严重危害的直接和紧迫威胁”，他是根据ISA法规采取行动的。洛奇还告诉克里斯滕森，他呼吁荷兰政府考虑对绿色和平组织采取行动。 Casson表示，ISA的干预表明，“所谓的监管机构和行业之间的亲密关系现在非常明显。” （Todd Woody）

来源：https://europe.autonews.com

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