都灵——该品牌表示，Lancia在意大利以外的扩张将于2月开始，届时将推出第三代Ypsilon小型汽车，从1906辆的限量版全电动车型开始。 

新款Ypsilon是Lancia的关键车型，母公司Stellantis正寻求通过一系列高级车型重振该品牌，并恢复在意大利以外地区销售汽车。

它将于2024年夏天作为一款五门小型汽车上市销售。 这将是第一款全电动Lancia，也是最后一款提供内燃机变体的Lancia。 

Lancia现在只销售一款车型，即2011年推出的目前的三门Ypsilon。它建立在菲亚特克莱斯勒汽车公司在与PSA集团合并成立Stellantis之前开发的Mini平台上。菲亚特熊猫共享该架构。

市场研究机构Dataforce的数据显示，从1月到10月，Ypsilon的销量在2022年增长了8.4%，达到37731台。根据Dataforce的数据，Ypsilon在欧洲小型高端市场排名第三，尽管该市场的进入者很少。 第三代Ypsilon的长度将略高于4米，比第二代长约150毫米。

它将基于Stellantis e-CMP2架构，该架构被该集团的其他小型汽车使用，如标致208和欧宝/沃克斯豪尔科萨。Ypsilon号将与Corsa号一起在西班牙萨拉戈萨建造。 

Lancia选择1906作为发布版，以庆祝品牌成立之年（1906年）。这些汽车将采用与意大利家具专家卡西纳合作设计的内饰，卡西纳与Lancia就内饰颜色和材料进行了合作。

Lancia周一发布了一张新款Ypsilon感应式手机充电器的预告图，这是一个半圆形托盘，它称之为“tavolino”或小桌子。

该公司表示，它体现了“一种独特的细节和设计元素，强烈唤起了Lancia一直以来的‘家的感觉’概念。” 继新款Ypsilon之后，Lancia将只推出全电动汽车，从2026年的Gamma中型快背车开始。

紧随其后的是2028年的德尔塔紧凑型掀背车。

根据为期10年的“复兴”战略计划，Lancia将在2028年后只销售全电动汽车。该品牌表示，即将推出的三款车型将占据50%的市场份额。 该公司正在扩大其经销商网络，在欧洲增加约85个展厅，同时将其意大利经销商网络削减20%，至约160个展厅。

Lancia将专注于在线销售，是首批将转向代理直销分销模式的Stellantis品牌之一。

来源：https://europe.autonews.com

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