雷诺集团表示，雷诺集团的新Ampere部门将为联盟伙伴三菱生产一款紧凑型全电动SUV。 

三菱计划向Ampere投资2亿欧元（2.17亿美元），雷诺希望该子公司将于明年春天通过IPO上市。持有三菱多数股权的日产表示，将向安培出资6亿欧元。 

雷诺和Ampere首席执行官Luca de Meo周三在巴黎举行的资本市场日活动上告诉分析师，三菱的电动汽车将建立在雷诺-日产联盟的紧凑型汽车CMF-EV平台上，该平台现已更名为AmpR Medium。 

三菱汽车欧洲公司的一位发言人告诉《汽车新闻欧洲》，有关这款车的更多细节将于2024年公布。

三菱是电动汽车领域的先行者，其i-MiEV于2010年推出，但该品牌最近在欧洲的产品阵容中还没有全电动汽车。

到目前为止，三菱只宣布了这款车面向欧洲，但德梅奥在活动中表示，这款车将“面向世界”制造 雷诺帮助三菱重建了其欧洲系列，推出了自己车型的重新定价版本，从3月份上市的ASX小型SUV（雷诺Captur）和上个月上市的柯尔特小型轿车（雷诺Clio）开始。 

安培制造的紧凑型SUV将包括雷诺Scenic E-Tech（2024）和Alpine GT跨界车。该部门还将为雷诺制造两款小型车型，4和5，日产的新款Micra小型车，以及雷诺5的版本Alpine A290。

一款新的电动汽车将提升三菱在欧洲竞争日益激烈的电气化市场中的地位。该品牌专注于插电式混合动力车，推出Eclipse Cross紧凑型SUV，并于明年取代欧蓝德中型SUV。ASX和柯尔特提供全混合动力传动系统。 

市场研究机构Dataforce的数据显示，在Eclipse Cross需求下降后，三菱在欧洲的销售额在前九个月下降了28%，至29854辆。

在经历了强劲的2022年之后，该车型的销量与去年同期相比下降了12000多辆 三菱在一份电子邮件声明中表示，Eclipse Cross的销量下降是由于去年供应链出现困难后，市场形势更加严峻，竞争对手车型的供应也有所改善。 

三菱于2020年退出了英国和比利时等某些欧洲市场，对其在该地区的业务进行重组。

来源：https://europe.autonews.com

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