巴黎——雷诺首席执行官Luca de Meo表示，雷诺对欧洲竞争对手和中国新进入者的低成本电动汽车的回应将是下一代Twingo，这是一款在欧洲制造的全电动城市汽车，价格不到2万欧元。 周三，这家汽车制造商表示将于2026年推出这款汽车，德梅奥在雷诺电动汽车子公司Ampere的资本市场日向投资者展示了这款车型。 

德梅奥说：“这是可持续城市流动性的银弹。”。他表示，这款车将在“创纪录”的两年内研发出来，以赶上中国汽车制造商的速度。 雷诺将新款Twingo描述为“适合用途的城市车辆”，每月成本不到100欧元，每100公里能耗为10千瓦时，这将比目前的小型电动汽车好50%。 在早些时候的新闻稿中，雷诺曾将双城车称为“传奇”

Twingo可以在雷诺位于斯洛文尼亚新梅斯托的工厂生产，该工厂生产目前的电池电动和内燃机版本的Twingo，以及Clio小型车。该工厂还生产了Smart ForFour，这是Twingo的兄弟车型。 竞争对手将包括特斯拉和大众未来的潜在车型，以及将在斯洛伐克制造的雪铁龙新e-C3，起价23300欧元，续航里程300公里。

新e-C3的短程版将于2025年推出，预计售价不到20000欧元。 然而，几位专家预计，真正的威胁将来自中国，雷诺最便宜的电动汽车Dacia Spring就是在中国制造的。

Twingo可以在雷诺位于斯洛文尼亚新梅斯托的工厂生产，该工厂生产目前的电池电动和内燃机版本的Twingo，以及Clio小型车。

该工厂还生产了Smart ForFour，这是Twingo的兄弟车型。 竞争对手将包括特斯拉和大众未来的潜在车型，以及将在斯洛伐克制造的雪铁龙新e-C3，起价23300欧元，续航里程300公里。新e-C3的短程版将于2025年推出，预计售价不到20000欧元。 

然而，几位专家预计，真正的威胁将来自中国，雷诺最便宜的电动汽车Dacia Spring就是在中国制造的。

De Meo将新的Twingo描述为“对我们必须掌握的许多问题、挑战和悖论的回应”，包括微型车（细分市场）的盈利能力、有关中国的地缘政治问题、可持续性和物流问题。

他说：“我们不得不问自己，如何攻击A市场。”他承认，关于从中国采购春天，有很多讨论。 Kei汽车 他将新一代Twingo与日本的kei汽车进行了比较，后者是一种小排量的越野车，占该国市场的三分之一以上。 “Twingo是欧洲的kei汽车，”他说。“这是一个非常智能的概念。用一辆2.5吨重的汽车在城市里移动一个人是没有意义的。” 他补充道：“我们必须回到小型车上。”。“我没有谈论它，而是提出了一个可行的解决方案，那就是Twingo。” 

德梅奥有成功推出城市汽车的经验。2000年代，作为菲亚特的负责人，他支持500的开发，自2007年以来，500在市场上基本上没有变化。

 “这让我想起了菲亚特的500，”他谈到即将推出的Twingo时说，他称其为雷诺的“标志性”产品。“这是一个来自组织内部的项目。你真的不需要计划——人们想建立它。”

来源：https://europe.autonews.com

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