中国杭州——Stellantis将以15亿欧元（15.8亿美元）的价格收购Leapmotor 21%的股份，这是其在全球最大汽车市场多年销量不佳后，重新调整中国战略，专注于电动汽车。 Stellantis和Leapmotor还将成立一家总部位于荷兰的合资企业，Stellanti斯将持有该合资企业51%的股份，拥有Leapmoto产品在中国境外出口、销售和制造的独家权利。 该交易是在7月份宣布与大众Xpeng合作之后达成的，预示着中国汽车联盟的新时代，并反映了中国如何成为全球电动汽车技术中心。 

Stellantis首席执行官Carlos Tavares在中国东部城市杭州举行的新闻发布会上表示：“我们在中国没有那么成功，所以我们更喜欢依赖中国合作伙伴。

在中国获胜不如与中国公司合作。”。 “这是一场速度竞赛。我们可以帮助提高速度，”他坐在利普电机首席执行官朱江明旁边说。

Stellantis于2021年由PSA与菲亚特克莱斯勒合并而成，一直难以在中国销售汽车，并一直在寻求调整其在中国的战略，该公司与东风汽车集团有一家合资企业。Stellantis上周表示，在去年停止其吉普品牌在中国的产量后，计划将汽车资产出售给东风。 

Stellantis旗下品牌包括克莱斯勒（Chrysler）、吉普（Jeep）、菲亚特（Fiat）和标致（Peugeot）。

一年前，该公司表示，在业绩令人失望后，将关闭与广州汽车集团（Guangzhou Automobile Group）在中国生产吉普的合资企业。

欧盟调查 Stellantis和欧洲汽车制造商一直担心来自廉价中国电动汽车在欧洲的竞争日益激烈，欧盟委员会也担心这一点。

欧盟委员会已就是否设定关税以保护欧洲生产商免受中国电动汽车进口的影响展开反补贴调查。 塔瓦雷斯周四批评了欧盟的调查。

他说：“由于我们面临全球性问题，我们必须采取全球性的心态。我们不支持一个支离破碎的世界。我们喜欢竞争。开始调查并不是解决这些问题的最佳方式。”。 当被问及Leapmotor与东风和广汽的合作有何不同时，Tavares表示，中国实体最好在中国市场发挥主导作用。 “在之前的合作中，Stellantis并不是中国品牌在海外发展的推动者。如果我们在海外发展Leapmotor，它将使Leapmotol在中国市场具有更好的竞争力，”他说。 但对中国激烈竞争和稀释效应的担忧导致利普电机股价周四下跌10%，扭转了开盘时11%的涨幅。 特斯拉今年早些时候的降价引发了40多个电动汽车品牌在中国的激烈价格战。尽管价格大幅下降，但由于消费者需求疲软，电动汽车的销售正在放缓，这给汽车制造商及其供应商带来了利润压力。 合营企业 Leapmotor表示，这家在荷兰注册成立的合资企业预计将于2024年下半年开始出口业务，其负责人将由Stellantis任命。

Stellantis在其董事会中也将拥有两个席位。 该合作伙伴关系将帮助Stellantis扩大其电动汽车系列，并实现2030年电动汽车占其在欧洲所有销售额和美国一半销售额的目标。 2015年创立Leapmotor的朱表示，该公司管理层今年与许多汽车制造商进行了接触，发现其文化与Stellantis保持一致。 

Leapmotor上个月表示，它正在寻求将其电动汽车平台、电池和电机技术或电动汽车底盘组件许可给中国以外的老牌汽车制造商，并补充说，它需要至少增加五倍的销量才能在整合的电动汽车行业中生存。 根据中国乘用车协会的数据，9月份，领动在中国新能源汽车销量排名第九。 

该交易需经监管部门批准，Leapmotor将以每股43.8港元的价格向Stellantis发行1.943亿股香港上市股票，较上一收盘价36.80港元溢价19%。 

认购完成后，Stellantis将持有Leapmotor在香港已发行股票总额的21.07%。去年受到美国出口管制打击的监控巨头股东大华表示，作为交易的一部分，将向Stellantis出售其9000万股Leapmotor股票。

来源：https://europe.autonews.com

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