雷诺、德国和中国品牌预计将参加2024年日内瓦车展，组织者表示，这将是自2020年开幕前几天混乱取消以来的首次车展。 

那年，瑞士当局为防止冠状病毒传播而做出的一项迟来的决定迫使第90届展会取消，这场年度展会陷入了危机。 

组织者表示，明年将有30至40个汽车品牌参加，并补充说，参展商的完整名单将在展会前一个月左右发布，展会定于2月26日至3月3日举行。

日内瓦机场附近的Palexpo会议中心将再次举办此次展会。

雷诺将在那里 雷诺周五证实，它将参加日内瓦车展，并在一份新闻稿中表示，它“渴望确保这些车展是一场真正的庆祝活动，并为欧洲汽车行业的声誉做出贡献。”

雷诺集团首席执行官Luca de Meo是车展的坚定支持者。在他的领导下，雷诺是上个月和2021年在慕尼黑举行的IAA Mobility展会上为数不多的非德国品牌之一。这家法国汽车制造商还承诺参加2024年巴黎车展。 

日内瓦国际车展（GIMS）公司董事总经理Sandro Mesquita周五对《欧洲汽车新闻》表示：“我今天可以说的是，我毫不怀疑2024年日内瓦车展会举行，唯一的问题是它的规模。”。

梅斯奎塔表示，组织者预计2019年的演出规模不会与之相匹配，这是该活动最后一次举办。然而，目标是吸引30到40个品牌，包括一些将首次参加展会的品牌。 他拒绝透露任何已确认参与的品牌的名字，因为这些公告将由这些公司处理。 然而，他确实说： 一些德国品牌已经确认出席。消息人士告诉欧洲汽车新闻，保时捷预计将很快公布其计划； GIMS正在与大约20个中国品牌接触，并希望其中三分之二的品牌能够参加； GIMS一直在与欧洲仅次于大众汽车集团的第二大汽车制造商Stellantis就参与事宜进行广泛谈判。 多哈姐妹秀 另外，GIMS与卡塔尔旅游官员签订了一份为期10年的合同，将在多哈举办两年一度的日内瓦国际车展。第一版于10月5日开幕，共有30个品牌。 梅斯奎塔表示，他预计2024年日内瓦车展的品牌参与度将与本月初在多哈举行的展会相匹配。 

例如，JLR为路虎卫士、捷豹和路虎品牌提供了不同的显示屏。因此，JLR算作三个品牌。与此同时，中国汽车制造商奇瑞在多哈车展上统计了四个品牌——奇瑞、大摩达、Exeed和Jaecoo。 

其他在多哈展出的品牌包括奥迪、宝马、兰博基尼、Lynk&CO、梅赛德斯-奔驰、Mini、日产、保时捷、丰田、VinFast和大众，其中大多数都是通过当地经销商展出的。 独立实体 梅斯奎塔说，日内瓦国际车展仍然是一个独立的品牌，由GIMS非营利基金会所有。GIMS是Palexpo的客户，它从Palexpo购买展览空间和服务，他补充道。 为了吸引更多的参展商，组织者为展会开发了一个新的概念，以显著降低高昂的参展成本，这导致过去几家汽车制造商退出了展会。

 Mesquita说：“我们为参展商提供预先配置的展位，这样他们就不必建造自己的展位。我们称之为即插即用。”。 与过去相比，这些展位更小，设计也不那么精心。Mesquita说：“参展商只需要选择展位的颜色，并带上自己的品牌。”。他补充道：“当然，我们同样欢迎参展商拥有自己的展位。”。 

展会还试图降低展会期间酒店客房的高昂成本。过去，酒店业主曾大幅提价。 组织者预计将有30万名观众参加2024年的展会，低于2019年的60万。 梅斯奎塔说，如果2024年的演出成功，GIMS希望它再次成为年度活动。

来源：https://europe.autonews.com

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