韩国首尔——起亚汽车希望通过新一轮大众市场紧凑型电动汽车铭牌打破电动汽车采用的价格壁垒，起价在30000美元左右。

闪电战从EV5跨界车开始，这是起亚的第三款专用全电动汽车，它将成为起亚未来四款平价电动汽车的一部分，起亚希望这四款电动汽车能为该品牌带来大量销量。 

起亚首席执行官何成善在电动汽车日战略发布会上公布了生产形式的EV5。EV5将与EV6掀背车并驾齐驱。

EV5的设计类似于全尺寸三排EV9四四方方、粗犷的外观，只是采用了更紧凑、更年轻的家庭形式。 舞台上还有EV3紧凑型跨界车和EV4轿车的概念版。

起亚表示，电动汽车3、电动汽车4和电动汽车5的价格将在35000美元至50000美元之间。

宋表示，可负担性将使它们被列入更多的购物清单，并刺激电动汽车的采用。 他暗示，计划从2025年开始在欧洲生产一款更小的电动汽车2，目标价格可能更低。宋说：“这对我们来说是一个非常重要的问题，我们如何制造一辆价值25000美元左右的汽车。”。

“因为这是有一天满足客户需求所需要的。” 宋周二在这里详细介绍了产品计划，这是他2026年从全电动汽车中获得公司全球销售额四分之一（约100万辆）的战略的一部分。 宋说：“很明显，两大障碍仍然阻碍着大多数人购买电动汽车：高昂的价格和充电不便。”。

“鉴于电动汽车的这种局限性，起亚计划通过提供各种价位的全系列电动汽车来满足客户的期望。”

起亚将于明年开始在中国生产EV5的中国市场版本。但宋告诉记者，EV5也将于2025年在韩国投产，并考虑在年中左右从国内市场出口到北美。 韩国电动汽车3的生产计划于2024年上半年开始，而电动汽车4的生产将于明年下半年开始。预计这两辆车都将被贴上出口标签。关于起亚在墨西哥蒙特雷的工厂可能生产这些车型的猜测也很多。 起亚没有详细说明将EV3或EV4带到美国的计划，但起亚电动汽车日的高管表示，这两款车也正在考虑进入起亚最大的单一销售市场北美。 宋表示，到2030年，全行业电动汽车的销量预计将翻三番，达到3600万辆。他表示，这高于2023年全球电动汽车销量970万辆的预测。 

宋计划推出一系列更实惠的电动汽车，以刺激需求并刺激销售。起亚预计，到2026年，其全球电动汽车销量将攀升至100万辆，占其全球出货量的25%。该公司的目标是到2030年实现160万辆电动汽车，约占其总销量的38%。 起亚今年早些时候表示，预计2023年全球电动汽车销量将达到25.8万辆。 

为了满足预期的需求激增，起亚计划在2025年将其电动汽车生产基地从目前的两个电动汽车组装基地扩大到全球八个。 起亚将于明年在首尔郊外的光明洞开设第一家电动汽车专用工厂。在美国，起亚可能会生产除EV9之外的其他车型。在欧洲，起亚计划生产中小型电动汽车。 

起亚汽车全球业务规划主管Spencer Cho表示：“我们的电动汽车系列将加速电动汽车的普及。”。

他称电动汽车5是“极具战略意义的产品，将为电动汽车的大规模普及增添急需的动力。” EV5将成为起亚新浪潮的全球主力。坚固的滑行道继承了EV9干净、技术的氛围，仪表板整洁，结合了12.3英寸仪表盘屏幕和12.3英寸信息娱乐显示屏。

韩国生产的车型将有标准版和远程版，远程版可选择全轮驱动布局。 标准的韩国EV5配备58千瓦时的镍钴锰电池和150千瓦的电机。这款两轮驱动的长游骑兵拥有81千瓦时的电池和160千瓦的电机。全轮驱动具有相同的电池，但电机输出为195-225千瓦。 400伏充电系统 起亚尚未公布EV5的完整续航里程数据。但全球产品规划负责人朴敏宇（Min Woo Park）表示，根据《全球协调轻型汽车测试程序》，韩国制造的远程两轮驱动电池版本预计充满电后可行驶530公里（330英里）。 为了帮助降低成本，EV5将使用400伏充电系统，而不是800伏。 在另一项注重成本的举措中，中国制造的EV5将配备成本较低的磷酸铁锂电池。Park表示，中国制造的EV5将至少在最初出口到澳大利亚和亚洲或非洲的其他市场。 起亚还承诺将推出EV5的高性能GT内饰。 

EV4和EV3 全球设计总监卡里姆·哈比卜承认，在当今跨界车市场上，轿车很难销售，他表示，他的团队试图在概念EV4中重塑这一细分市场。 其结果是一款非传统的轿车，后车顶长而倾斜，更适合掀背车。车顶在C柱上方有着微妙的扰流板，这在轿车上是罕见的，而后挡泥板则向外展开，给人一种结实而稳固的感觉。 EV4的A柱向前拉，有助于增强座舱的通风空间，机头缩低以增强空气动力学。

在前面，时髦的垂直前照灯构成了对起亚品牌标志性虎脸的狭缝式重新诠释。 哈比卜说，大胆的设计可以吸引传统轿车迷和跨界车的忠实拥护者。

 “概念车EV4就是从这种挑战心态中诞生的，”他说，“我们正在努力改造轿车。” 尽管起亚对轿车进行了修补，但概念EV3证明了跨界车仍然是王者。这款小型跨界车位于EV5和EV9之下，是一款缩小了的年轻兄弟车型，在所有细分市场规模上都实现了跨界覆盖，并确保为每个人都提供了一些东西。

来源：https://europe.autonews.com

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