英国和欧盟官员将于周三举行会议，讨论脱欧后对英国电动汽车征收关税的计划，因为是否推迟这一举措的最后期限即将到来。 

电动汽车原产地规则已列入英国-欧盟贸易专家委员会为期半天的会议议程，该规则将分阶段用于英国与欧盟之间的贸易，并已成为当前关系中争论的关键领域。 

根据英国脱欧后贸易与合作协议的规定，如果英国和欧盟之间的电动汽车价值不到45%来自该地区，那么从明年起，它们之间的贸易是否会征收10%的关税。 

英国工业部长努斯·加尼在接受彭博社采访时表示：“已经做出并将继续做出代表，因为我们知道最后期限即将到来，但我对做出正确决定持乐观态度。”。 

最近几周，电动汽车已成为全球贸易紧张局势的主要焦点。

加尼说，英国希望欧盟选择推迟征收关税，部分原因是欧盟决定对中国汽车进口到欧盟市场的影响进行审查。 

英国首相里希·苏纳克和欧洲汽车制造商希望将计划的分阶段实施期延长三年，为该地区的电池供应链发展留出更多时间。

苏纳克已聘请德国总理奥拉夫·朔尔茨帮助推迟关税。 但一位知情人士表示，到目前为止，欧盟官员和成员国在此事上存在分歧，即使外交官周一讨论了这个问题。 

汽车行业表示，此举可能使该行业损失43亿欧元（46亿美元），并使中国竞争对手受益。Stellantis表示，除非重新谈判脱欧协议，否则其英国沃克斯豪尔工厂可能会关闭，并失去数千个工作岗位。

来源：https://europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。