慕尼黑——周一开幕的IAA Mobility车展展示了一系列重要的新车，让车展的粉丝们看到了这种形式可能在欧洲复兴的希望。 

奥迪（Audi）、宝马（BMW）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、迷你（Mini）、雷诺（Renault）、西特（Seat。 这就是在慕尼黑引起我们注意的五辆车。 

梅赛德斯概念车CLA 梅赛德斯在慕尼黑市中心建造了Concept CLA Class自己的两层无窗展厅，那里的氛围更像是时装秀，而不是车展。

汽车制造商表示，汽车本身的灯光显示屏显示，格栅、车顶和车厢内广泛使用了LED，具有“水疗般的优雅”。 

与活动中的其他概念不同，CLA类大量使用了铬。该车在新的MMA（梅赛德斯-奔驰模块化架构）平台上预览了一款电动紧凑型轿车，该平台首次在该品牌内引入800伏技术，以实现更快的充电和更高效的能源使用。梅赛德斯声称每千瓦时的耗电量为8.4公里（5.2英里），相当于所谓的1升汽车，即超级汽油发动机。

大众ID GTI 为了对抗IAA的中国新来者，大众试图用ID GTI热门掀背车概念来证明，在带领客户踏上电动汽车之旅时，品牌深度是无可替代的。 

GTI预览了大众全电动小型车的运动版，该车将于2025年推出，可能被称为ID2，但确保与大众广泛的GTI车型后备目录有足够的设计联系，从1976年的第一代高尔夫开始。参考资料包括原版格子花纹座椅的d版以及红边格栅。 

大众新任造型老板安德烈亚斯·明特于周日晚提出了这一设计，它是安全的，而不是具有挑战性的，但可能是说服更保守的买家放弃内燃机车的正确步骤。GTI车型也将是大众汽车在其电动小型车上获得可观利润的关键，该车承诺起价25000欧元。

宝马视觉Neue Klasse概念 宝马打造了不止一个Vision Neue Klasse概念的例子，以便能够在慕尼黑贸易博览会（Messe Muenchen）和慕尼黑市中心精心打造的面向公众的展台上展示其未来。 这款车备受赞誉，预计将于2025年在Neue Klasse电动平台上推出一款新型中型轿车。

细长的立柱和大型温室让人想起了20世纪60年代和70年代的宝马轿车，而重新设计的肾形格栅则使一些人担心只会变得更大的功能变得更薄。 宝马竞争对手捷豹的设计负责人Ian Callum在X（前推特）上写道：“终于……宝马设计有了一些品味。”。哑光表面和织物厚重的内饰展示了一种新的豪华美学，使宝马和高端竞争对手梅赛德斯之间拉开了明显的距离。

比亚迪Seal U 比亚迪自称是世界上最大的新能源汽车（包括插电式混合动力车）制造商，也是慕尼黑车展的大力支持者，在主会议中心有一个大型展台，在该市有多个卫星位置。 最新亮相的汽车是Seal U中型SUV，它将于2024年上半年加入Seal轿车，但车身风格更适合欧洲人的口味。

这款车有着相同的基本造型特征，但看起来没有那么科技，有点粗犷，也有点匿名。 Seal U的价格预计将从比亚迪在德国的42990欧元的基础轿车价格攀升，但其续航里程具有竞争力，据称配备72千瓦时电池的基础Comfort的续航里程为420公里（261英里），而配备87千瓦时电池组的Design的续航里程则升至500公里。直流电最高可达140千瓦，标配热泵。

Avatr 12 中国高端电动汽车初创公司Avatr选择慕尼黑推出其“智能电动汽车”系列的第二款汽车，一款名为12（发音为“一二”）的大型轿车。外观光滑的5000毫米长轿车没有后窗，延长了后行李箱盖，使其具有更快速的背部形状。 首席执行官谭本洪（Tan Benhong）在位于柯尼斯广场的IAA城市分店的公司展台上展示了这辆车。在那里，他与该公司慕尼黑设计工作室的员工合影，并告诉欧洲汽车新闻，该公司的目标是在两年内在欧洲销售。 

Avatr是一家强大的合资企业，由国有汽车制造商长安、全球电池领导者CATL和科技巨头华为组成。这款车预计将使用CATL最近宣布的神行超级快速充电电池，充电10分钟即可增加400公里的续航里程。Avatr已经表示，它将是首批使用这种电池的公司之一。

来源：https://europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。