周二公布的文件显示，美国汽车监管机构NHTSA已向特斯拉发出特别命令，询问其自动驾驶软件驾驶员监控系统的更改问题。 联邦监管机构正在仔细研究特斯拉使用的系统，以确保驾驶员在车辆使用自动驾驶系统时注意力集中。 在7月26日的命令中，美国国家公路交通安全管理局对特斯拉的一项改变表示担忧，该改变允许驾驶员长时间使用自动驾驶仪，而不会提示驾驶员向方向盘施加扭矩。 美国国家公路交通安全管理局在给特斯拉的信中表示：“由此导致的控制放松……可能会导致驾驶员注意力不集中，无法正确监督自动驾驶。”。 该机构在确认了十几起特斯拉汽车撞上静止的急救车的事故后，正在调查Autopilot的性能。它还正在调查特斯拉汽车是否充分确保驾驶员在使用驾驶员辅助系统时注意力集中。 2022年6月，美国国家公路交通安全管理局将早些时候对83万辆特斯拉汽车的调查升级为工程分析，这是可能要求召回之前的必要步骤。上个月，国家公路交通安全管理局在调查中寻求特斯拉的最新回应和最新数据。 自动驾驶旨在使汽车在车道内自动转向、加速和制动，而增强型自动驾驶可以帮助在高速公路上变道。

4月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，特斯拉正在逐步减少警报，旨在确保使用特斯拉“全自动驾驶”（FSD）系统的司机把手放在方向盘上。本周，他还在回应X的一条消息时说“是的”，该消息称“没有方向盘唠叨会改变FSD用户满意度的游戏规则。” 该特别命令要求在8月25日之前提供文件和解释，以帮助NHTSA进行调查。逾期回复可能导致每天26315美元的罚款。 特斯拉遵守了最后期限，回应将保密。 在周二晚些时候发布的一份文件中，国家公路交通安全管理局表示：“由于保密处理请求涵盖了整个回应，因此没有公开版本的回应。”

来源：https://europe.autonews.com

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