根据今天发布的J.D.Power Canada电动汽车考虑研究，大多数加拿大人尚未出售电动汽车，电动汽车正在失去吸引力。 

研究称，66%的加拿大人表示，他们“非常不可能”或“有点不可能”考虑在下一次购买电动汽车。 加拿大对电动汽车的总体考虑从2022年的47%下降了13个百分点，降至34%。 

这大大落后于美国的电动汽车考虑率，J.D.Power表示，61%的消费者表示，他们“非常有可能”或“有点可能”考虑今年购买电动汽车。

EVS上的“未售出” J.D.Power Canada汽车实践总监J.D.Ney在一份声明中表示：“尽管目前（加拿大）立法正在大力推动电动汽车的采用，但加拿大消费者仍然不认同汽车电动化的想法。”。

“（从充电和电网的角度）对可负担性和基础设施的日益担忧，导致近期内进入电动汽车市场的消费者数量大幅下降。” 研究发现，续航里程焦虑、充电基础设施和零售价格是考虑电动汽车的三大阻碍因素。 

太贵了 在加拿大市场上表示下次购买电动汽车时不会考虑电动汽车的消费者中，63%的受访者表示，每次充电的行驶距离有限是最常被提及的考虑障碍。

购买价格（59%）和缺乏充电站（55%）是三大原因。 6月早些时候，J.D.Power发现，如今电动汽车的平均交易价格比内燃机驱动汽车的平均价格高出约14000美元。这是没有政府激励的。 J.D.Power的最新调查结果与今年3月发布的AutoTrader调查结果相似。

调查发现，68%的受访者不考虑下次购买电动汽车，并将价格作为一个原因。 AutoTrader的调查还显示，人们对电动汽车的兴趣有所下降：在接受调查的约1300名加拿大人中，56%的人表示，他们正在考虑为下一辆车购买电动汽车，低于2022年同一调查中的68%。 

AutoTrader负责洞察和智能的副总裁Baris Akyurek此前告诉加拿大《汽车新闻》，高油价导致2022年电动汽车兴趣激增。 Akyurek说：“除了价格，人们还担心续航里程和充电基础设施的缺口。”。 

不熟悉 与此同时，加拿大人仍然不熟悉电动汽车。 尽管人们对电动汽车有着广泛的认识，制造商也越来越努力向消费者提供电动汽车试驾，但J.D.Power调查的55%的购车者从未乘坐过电动汽车。在加拿大租用、借用或试驾过电动汽车的消费者中，43%的人表示他们“有点可能”或“非常可能”考虑使用电动汽车。 

Ney表示：“在这种背景下，在加拿大实现其国家和省级电动汽车销售目标之前，需要大量投资以及制造商和立法者之间的密切合作，以解决整体可负担性、能力和基础设施问题。”。

来源：https://canada.autonews.com

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