废物管理部门的主要公司呼吁欧盟议员修改一项关于可持续电池的条例草案,以增加使用电池回收的目标,并强制要求电池生产商在其生产周期中使用回收内容。就目前而言,该法规草案规定到2025年收集65%的便携式电池,如手机和笔记本电脑电池,到2030年上升到70%,比目前的45%大幅增长。该规定还旨在回收90%以上的电动汽车电池。但这还不够,FEAD表示欧洲3000家废物管理公司都希望将这个目标提高到至少80%,以实现更循环的经济,减少浪费。
FEAD目标总裁库尔斯周一(3月22日)在一次活动中表示:“我们想要投资,如果目标不够雄心,我认为我们不会看到所有可能的投资。”他补充说:“如果我们看到有一个雄心勃勃的目标,从收集到强制回收内容,我们将邀请欧洲各地的公司充分利用这些机会投资,为更好的循环经济尽一份力。”该协会还呼吁欧盟确保欧洲生产的电池包括高水平的可回收含量。 奥地利废物公司索伯马赫尔·迪恩斯特莱斯顿格斯的首席执行官拉尔夫·米特梅尔建议将回收率提高到90%以上,并主张制定类似于许多欧洲国家用于玻璃和塑料的存款退款计划。他说:“我们应该尽可能多地收集电子垃圾,至少应该和塑料一样,” 米特梅尔在网上的活动中表示,适当的收集是减少锂电池处理不当所造成的火灾风险的一种方法。这一立场得到了欧洲央行(FEAD)主席的支持,他呼吁欧洲立法者“在欧盟范围内推行危险锂电池的存款返还计划”。
一个复杂的建议书
欧盟委员会环境理事会的高级专家JoseRizoMartin解释了他所说的“复杂”提案背后的想法。他为纳入70%的收集目标进行了辩护,称任何更高的目标都可能会因为不现实而被拒绝。他说:“一旦你对出口的电池进行折扣,一旦你对丢失的电池进行折扣,你就可以说70%到75%是在其使用寿命结束时可以收集的全部电池。”马丁提醒回收行业的代表,虽然他们可能在推动更高的目标,但成员国可能认为这些目标过于雄心勃勃。他说,最终的解决方案可能是一个“平衡的立场”。 在最近的一次理事会辩论中,欧盟国家批评该条例草案增加了生产者和公共当局的负担,并说,时间表是不现实的。马丁还警告说,全欧盟范围内的存款和回报计划可能会变得过于官僚化,从而增加繁文缛节。
马丁解释说,欧盟高管决定选择监管而不是指令,这意味着这些目标将立即适用于所有欧盟国家,是为了确保欧盟的透明度,并创造一个公平的竞争国家。目前的问题之一是由于缺乏完全的协调。人们对自己的义务有不同的理解。按照规定的形式,所有成员国、所有回收商都将遵守同样的条件约束。
收集到的问题
回收行业的利益相关者呼吁制造商与行业进行更多的对话,以确保可以容易地从产品中提取电池。在电池不能与产品分离的情况下,意大利回收公司Alessandro Danes说:“我们需要单独收集,”他补充说,目前的做法对回收构成了重大障碍。丹纳西还希望看到欧盟强制生产商对不同类型的电池进行彩色编码,允许它们立即被识别和处理。“让我担心的是,强制性的回收率已经落在了回收商的肩上。这是一个误解……这些强制性的回收率必须被监控,并放在生产者的肩上。”活动的发言者还鼓励欧盟考虑如何提高消费者关于回收的知识,并提高回收电池的过程的效率。
芬兰回收公司Fortum的公共事务经理JanneKoivisto说:“消费者教育在一定程度上很有效,但关于消费者回收垃圾的一个重要事情是,它需要很容易。”“如果消费者需要付出太多的努力,那就不起作用了,”他补充道。
来源:europe.autonews.com
上海沐睿科技服务有限公司,是一家专注前瞻技术研发与工业级工程研发验证转型的科技服务企业。国内专业从事汽车法规合规的服务机构,多年来为上汽,长城,宇通,大通,爱驰,特斯拉,蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务,并为国内第一辆新能源出口欧盟提供全套REACH服务方案,团队跟踪与研究全球的环保合规,期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn
详情咨询info@murqa.com
免责声明:版权归原作者所有,如有侵权请联系删除;文章内容属作者个人观点,不代表本公司观点和立场。转载请注明来源;文章内容如有偏颇,敬请各位指正。