金达尔(Sajjan jindal)领导的JSW集团可能通过收购中国最大汽车公司上海汽车(Shanghai Automotive)旗下MG Motor India的股份，在汽车行业获得一席之地。两家公司正在进行谈判，这可能导致JSW集团以200亿至300亿卢比的价格收购MG汽车15%至20%的股份。

这家主要涉足钢铁、水泥和涂料行业的印度企业集团，在过去三年中一直在寻求进入汽车领域，作为其多元化战略的一部分。

另一方面，由于政府施加的限制，MG汽车印度公司发现很难从中国筹集资金。

消息人士告诉businessline，这笔交易对MG汽车的估值可能达到15亿美元，尽管据信这家中国公司的估值为22亿美元。

顺便说一句，MG汽车印度公司宣布，已投资约80亿卢比，在其位于古吉拉特邦Halol的工厂生产电动汽车Comet。随着彗星即将推出，它将是这家英国汽车制造商继2020年在印度推出的ZS EV之后的第二款电动汽车。

消息人士称，JSW集团已经宣布了进入高端电动汽车领域的计划，并正在寻求购买技术，因此这将是在汽车领域站稳脚跟的好机会。

在追求汽车合资企业的过程中，JSW集团在2019年几乎完成了收购通用汽车印度公司Talegaon工厂的交易，但由于新冠疫情引发的经济逆风，该计划被迫放弃。

记者联系到JSW集团发言人置评时，该公司拒绝置评。JSW集团位于泰米尔纳德邦塞勒姆的旗舰JSW钢铁厂每年为包括电动汽车制造商在内的汽车公司生产100万吨高价值钢铁。

LKP Securities高级研究分析师Ashwin Patil表示，JSW集团通过MG汽车进入电动汽车领域，将使他们能够从不断扩大的电动汽车领域中获得一块蛋糕，因为围绕电动汽车基础设施的问题正在迅速缓解，马鲁蒂铃木、塔塔汽车和M&M的新车型正在吸引强劲的需求。

该集团并不反对通过合作获得高端技术。JSW钢铁公司与日本JFE钢铁公司合作，在印度建立了一家面向晶粒的电工钢板制造和销售合资公司。

资金危机

顺便说一句，MG汽车印度公司的外国直接投资提案正在等待政府的批准。

该汽车专业一直依靠来自母公司的外部商业贷款来支持在印度的运营。

MG汽车印度公司在古吉拉特邦的Halol有一家工厂，生产五款suv——Astor、Gloster、Hector 5座、Hector Plus和ZS EV。

MG汽车于2017年9月通过收购通用汽车印度Halol工厂进入印度。在过去的四五年里，该公司一直在生产汽车，并希望对工厂进行现代化改造，以推出新车型。

这家汽车公司已经在印度投资了大约500亿卢比，并准备注入类似数额的资金，但自2020年以来，印度政府一直坚持外国直接投资提案。MG汽车印度公司(MG Motor India)报告称，其2013财年销量增长21%，至48866辆。

Lord 's Mark Industries的医学博士Sachidanand Updadhyay表示，迫切需要制定一个有利的政策和监管框架，以鼓励更广泛的公私合作伙伴关系，以便在未来五年内将充电桩与电动汽车的比例提高到至少1:30。他说，中国和挪威等在电动汽车普及方面取得了迅速进展的国家一直专注于发展广泛的公共充电基础设施。

Stoxbox研究主管Manish Chowdhury表示，印度的电动汽车领域正处于采用模式转变的风口，根据2023年经济调查，印度电动汽车市场预计在2022年至2030年期间将实现49%的复合年增长率(2022年售出100万辆电动汽车)。

此外，他说，电动汽车行业可能会受益于政府的推动，即到2030年实现该国车队30%的电气化目标，并推出了一些举措，如FAME-II, PLI，降低电动汽车锂离子电池的关税。

他补充说，随着先进技术的发展，特别是在电池方面，新的制造中心以及加大对改善该国充电基础设施的推动，电动汽车的故事已经处于有利地位，可以向前迈进一大步。

来源：www.thehindubusinessline.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。