“向净零的过渡是紧迫的，钴在这一过渡中所起的作用至关重要。现在的核心问题变成了：我们如何引导钴的未来过渡——以确保人们在这一过程中不会受到伤害？”Anna Triponel，Human Level

世界气象组织（WMO）最近得出结论，未来五年，全球气温暂时超过1.5度阈值的可能性为50:50。[1] 气专委的一份特别报告[2]明确指出，在短时间内达到这一阈值对自然和人类系统造成的严重不利后果。 

通过电气化实现交通脱碳是到2050年实现净零排放并保持1.5摄氏度的绝对必要条件，但只有在过渡过程中不让人们掉队，这些努力才会成功。

没有钴，电动汽车的供应就无法实现。钴是锂离子电池中的关键成分，可提供耐用性和高能量密度。

事实上，电动汽车成为2021年钴需求增长的主要驱动力。[3] 虽然钴是一种对绿色转型至关重要的商品，但至关重要的是，私营部门要以环境可持续、经济公平和社会包容的方式——也就是说，以“公正”的方式——为大规模的系统转型做出贡献。

为了帮助引发一场关于公正过渡对钴行业意味着什么的对话，钴研究所去年5月在苏黎世举行的年会上召集了钴参与者和其他关键利益相关者。在这个博客中，我们捕捉到了该小组的关键信息。

该概念正在获得势头，投资者社区

总共161投资者代表美元10.2亿美元的资产已经  承诺 采取行动支持刚刚渡过综合劳工和社会方面在它们的气候的做法，并期待同他们的投资公司。 这延伸超出"夕阳产业"，那些需要放松下来，以满足《巴黎协议》，所有的行业过渡的一部分。 换句话说，就过渡需要进行全光谱，它不仅仅是一个"过渡出来"，但也是一个"过渡"。 这包括钴业。

有一个现成的框架，用于公司的基准，他们的贡献，只是一个过渡

在光的关键作用的私营部门在实现低碳的世界中，  世界基准衡量联盟 (WBA)启动了一个框架， [1] 基准的公司在他们的贡献对促进一个公正的气候变。 非营利性组织打算涵盖450世界上最有影响力的公司范围的部门通过2023年通过评估它们对准目标的《巴黎协定》及其方法来解决社会挑战的一个低碳过渡。 一个试点刚过渡评估 [2] 复盖180家公司在三个部门(包括30的汽车制造商)进行在2021年。 这些评估将越来越成为一个关键的机制，以保持公司责任，并且我们期望看到下游公司的筛选这些期望，他们的供应链。 

'人'的考虑不是可有可无的人必须在该中心的过渡  

一个过渡到低碳经济将不能可持续或有效的，如果人们离开或被视为一种事后的想法，以减缓气候变化的活动。 这只是过渡已经开创了几十年来由贸易联盟的运动，理所当然地把工作人员在该中心的对话作为利益相关者的立场损失或收益取决于企业和政府选择的过渡。 但是，还有许多其他利益攸关方在风险。

公司应该参与社会对话都与工作人员和其他受影响的利益攸关者，例如社区和消费者，因为他们自己的贡献净零的过渡。 这将有助于确保他们所采取的考虑，并能够减轻和处理不利影响这些风险的群体。

一个价值链的方法必须适用于确保公正的过渡

一个价值链的方法是必需的，其中考虑到不同的人权风险，这些风险出现在不同部分的价值链，并在不同的地域。 所有钴员需要关心实现公正过渡；无论他们是在上游提炼或熔炼、制造、或在下游产品。 在高度相互关联性质的钴业意味着，公司的单独行动无法希望实现一个公正的过渡。

今年早些时候，钴研究所发布的结果，其钴价值链映 [1] 提供详细概述的所有阶段的钴产量和实际和潜力人权和环境风险相关给他们。 将映射目的是帮助钴行业，以确定和评估风险，并寻求机会以使用其部门的杠杆作用来实现影响为导向的成果。 

来源：https://www.cobaltinstitute.org

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