总部位于加利福尼亚州的电动汽车初创公司Rivian希望为其电动卡车和SUV提供动力的充电器，包括在其客户家中发现的充电器，赚取碳信用，这引发了谁应该拥有这些信用的问题。
据麻省理工学院报道，这家广受欢迎的电动汽车制造商声称家用充电器的碳信用额度遭到了市场专家的强烈反对。
这尤其引起了人们对谁有权声称使用电动汽车等清洁技术对气候的影响的担忧。
是制造公司还是买方？
加快向无碳交通过渡
Rivian凭借其高端电动皮卡（R1T）和SUV（R1S）获得了客户和汽车评论家的好评。
他们称赞电动汽车的动力、设计和豪华功能。
去年，Rivian向Verra申请通过使用其充电器为碳减排赚取碳信用。这家电动汽车初创公司表示，其电动汽车充电器的使用“保留了所有环境属性”（或碳信用）。这些信贷可以在碳市场上交易，并由希望抵消自身碳足迹的实体购买。
Rivian与Verra的项目建议书具体包括以下项目：
冒险网络
Waypoint充电器（由第三方站点主机购买）
位于美国的家用或家用充电器。
这家电动汽车制造商在文件中明确表示，他们对其充电网络产生的碳信用拥有“唯一和排他性”权利。
这意味着他们有绝对的自由裁量权，可以在他们认为合适的时候转让、出售或持有这些信贷。
Rivian的电动汽车配备了与标准插座兼容的便携式壁式充电器。通过取代化石燃料汽车，该公司的充电网络可以减少碳排放。
他们表示，在整个项目的7年期间，他们的充电基础设施每年可以减少20万吨二氧化碳排放。每吨减排产生一个碳信用。
Rivian可再生能源主管Andrew Peterman指出，该项目对向清洁交通过渡至关重要，他表示：
“此类项目的替代收入来源不仅使向清洁电力交通的大规模转型成为可能（并以必要的速度），而且使Rivian等公司能够做到这一点，同时对社区、保护和气候产生更大的积极影响。”
在另一项研究中，研究人员发现，在优化的时间为100万辆电动汽车充电可以节省碳排放，相当于让多达8万辆化石燃料汽车上路。
然而，Rivian的说法遭到了批评，尤其是在“额外性”问题上。
符合可靠碳信用标准
并非所有的碳信用都是平等的。最佳和可信的碳信用必须符合一套标准，其中之一就是额外性。
如果碳信用带来气候影响，那么碳信用就变得额外了。如果没有出售信用的收入，这是不会发生的。但是，如果碳减排无论如何都会发生，即使没有信贷收入，那么它们也不是额外的。
现在，将这种额外性应用于Rivian的电动汽车充电网络，他们值得为此获得碳信用吗？
有人说，他们没有这样做，因为推动电动汽车及其充电基础设施增长的因素。特别是，其中包括更多的政策支持和当前电动汽车的增长趋势。
根据市场估计，到2030年，电动汽车将占美国新乘用车销量的50%以上。
正如下图所示，这不仅仅是在美国，因为历史性的电动汽车销量也在全球范围内飙升。
全球月度电动汽车销量
其他人也对Rivian在其Verra碳信用提案中涵盖家用充电器的说法持怀疑态度。
在这种情况下，该公司假设，如果没有碳信用的资金，电动汽车充电器就不会安装。更不用说，是客户自己支付充电器的费用，无论信贷收入如何，他们都可以决定是否在家充电。
因此，对于批评者来说，Rivian拥有客户可以独立生产的信贷似乎是不对的。
正如一位持怀疑态度的人所说，客户购买电动汽车，支付充电器的费用，并支付充电的电力。
但其他人会获得积分吗？
彼得曼在评论这些问题时表示，销售碳信用带来的额外收入将有助于加快清洁可再生电动汽车充电解决方案的部署。他进一步补充说，额外的资金还有助于促进更多人获得更实惠的家庭充电解决方案。
在公用事业激励有限的州或地区，这一点更为重要。
彼得曼还强调，Rivian并没有使用碳抵消信贷来实现自己的气候目标。
根据向Verra提出Rivian提案的气候公司3Degres的说法，额外的收入将使汽车制造商能够通过降低电动汽车充电器的成本来将成本降低转嫁给电动汽车车主。这家气候解决方案提供商还表示，“不能保证项目验证和验证成功”，因此批评者来得太早。
Rivian电动汽车充电器的碳信用正在审查中
世界上最大的碳信用认证机构和发行商Verra仍在审查Rivian的项目提案。
因此，目前还没有发放或出售碳信用额度。
2018年，Verra发布了一份关于实体如何有资格通过电动汽车充电系统产生碳信用以减少排放的方法。
从那时起，该非营利组织批准了项目并发放了相应的信贷。但包括Rivian在内的一些提案仍在审查中。
Verra强调，要想批准一个项目，它必须满足额外的保障措施，包括：
电动汽车充电系统渗透率低于最大采用潜力的5%
政府法规未强制要求扩大电动汽车充电器
因此，Rivian的提案不包括现有政府信贷计划所在州的电动汽车充电器。
因此，这家电动汽车制造商不包括俄勒冈州和加利福尼亚州。
从Rivian SUV车主的角度来看，如果不激励人们（使用电动汽车和安装家用充电器），碳信用的发放似乎是值得怀疑的。他说，无论是否从Rivian购买充电器，他都会在家给汽车充电。
但他也强调，电动汽车是天然气汽车的一个很好的替代品。它们排放的污染更少，驾驶成本更低——电力30美元，天然气100美元。
因此，他支持碳信用，使向电动汽车的转变成为可能。
来源：https://carboncredits.com
上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn
详情咨询info@murqa.com
免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。
