据顾问Wood Mackenzie称，钻机利用率已恢复到Covid公司成立前的水平，在过去的一年里，日费率提高了40%，而需求预计从2024-2025年再增加20%。

WoodMac首席分析师Leslie Cook表示：“随着需求和利率的增加，我们正接近新建和重新启用的临界点。”。

 “我们还没有达到这个目标，但对于新造船厂来说，这不是是否实现的问题，而是何时实现的问题。脱碳、技术进步、提高效率的需求，以及最终的船队更换，将推动一个新的周期。如果钻井平台经济保持强劲，钻井平台公司看到合同风险减轻，这可能是迟早的事。” 

根据WoodMac最近的报告“我们是否处于深水钻井平台市场的转折点？”，浮子的积极利用率已从2018年的65%的低点反弹至2023年的85%以上，签约的超深水良性钻井平台数量已恢复到Covid之前的水平，一流浮子的日费率在过去两年翻了一番。 

库克补充道：“油价上涨、对能源安全的关注以及深水的排放优势支持了深水开发，并在一定程度上促进了勘探。”。 “活跃的供应现在更符合需求，钻机现金流为正。我们预计需求将继续上升。”

预计增长的大部分将来自所谓的拉丁美洲、北美和非洲金三角地区，以及地中海部分地区。WoodMac预测，到2027年，这些地区将占全球浮式钻机需求的75%。

日费率为500000美元或以上

在过去的12个月里，最近的活动使日费率上涨了40%，顾问预计浮动日费率将进一步上涨18%。 

在年底之前，价值高、优势突出的超深水钻井平台可能会获得50万美元或以上的日费率。2023年上半年，良性超深水钻井平台的日费率平均为42万美元/天，利用率为90%。 正如Upstream今年早些时候报道的那样，人们越来越多地猜测，长期的钻井平台新建干旱何时可能结束。 

上一次自升式订单是沙特阿美石油公司在三年多前的2020年1月在国际海事工业公司下的。克拉克森补充道，这些装置本身就是自2016年以来订购的第一批千斤顶。 

Awilco Drilling于2019年3月在吉宝油田预订了最后一份半潜式订单。自2014年以来，唯一一笔钻井船交易是2020年9月的全中国事务，当时GMGS在黄埔文冲造船订购了一个单元。 现在有迹象表明，随着钻井资产可用性收紧，利率上升，市场正在恢复信心。 

上周，Seadrill首席执行官西蒙·约翰逊表示，随着资金流入，公司预计将在未来几年恢复股息支付。 

约翰逊在奥斯陆举行的Marine Money Ship&Offshore Finance Forum上表示，从2024年末到2025年初，“我们将产生一堵现金墙，合理的途径是将其返还给股东，因此近中期的资本回报是优先事项”。

来源：https://www.upstreamonline.com

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