香港——两名消息人士表示，中国的滴滴(Didi)正与国有的中国机械工业集团(Sinomach Automobile)就收购其电动汽车部门三分之一的股份进行谈判。这表明，随着专注于增长，这家叫车公司的监管问题已经成为过去。
这笔交易如果完成，将加快滴滴全球公司在全球最大电动汽车市场的战略扩张，并有助于缓冲疫情对其核心叫车业务的影响。
北京方面对滴滴涉嫌违反数据安全的审查，已迫使滴滴寻求从纽约退市，并控制其业务，但有迹象显示，双方关系有所缓和。《华尔街日报》周一报道称，监管机构对该公司的调查即将结束。
其中一名消息人士告诉路透，滴滴计划从中小股东手中收购小型汽车制造商中国汽车工业股份有限公司(Sinomach Zhijun Automobile)的股份，并向公司注入新资本。另一位消息人士称，这部分股权将花费滴滴超过10亿元人民币(1.5亿美元)。
消息人士称，有关中国机械工业股份有限公司股权的谈判已进入后期阶段。其中一名高管表示，双方已决定在本月底之前达成交易，届时滴滴将成为这家电动汽车制造商的第二大股东，仅次于中国机械工业集团公司(Sinomach Automobile)。
公司注册表显示，母公司及其相关实体总共拥有中科智骏67%的股份。
北京云亿资产管理公司首席投资官张子华表示:“(据报道)滴滴和中国机械工业集团公司之间的交易谈判向市场发出了积极的信号。”
“首先，这意味着迫使滴滴从美国退市、禁止其应用在中国的监管打击可能会结束。其次，与一家国有汽车制造商合作也将有助于滴滴未来在大中华地区的重新上市计划。”
据其中一名消息人士透露，这款叫“达•芬奇”的专车一直在悄悄推进一个代号为“达•芬奇”的汽车项目，目前已有大约2000人参与该项目。消息人士称，该公司正考虑与拥有电动汽车生产牌照的汽车制造商合作，该公司需要牌照才能在中国生产电动汽车。
滴滴和中国机械Zhijun没有回应记者的置评请求。在上海上市的中国汽车工业股份有限公司(Sinomach Automobile)也是如此。
由于保密限制，直接了解交易谈判的消息人士拒绝透露姓名。
电动汽车的野心
滴滴将重点放在扩大业务上，而不是应对监管部门的指责，这将让投资者松一口气。今年5月，该公司的估值从上市前后的800亿美元跌至约70亿美元，尽管该公司股价在过去一个月里有所上涨。
比亚迪进军电动汽车行业之际，小米Corp.和华为(Huawei)等中国大型科技公司正加快在该行业站稳脚跟的努力，因为中国政府大力推广更环保的汽车以减少碳排放。
第一个消息人士称，滴滴也在开发自动驾驶技术，计划推出两款电动汽车，一款针对网约车市场，另一款针对消费市场，最早于明年下半年量产。
官方数据显示，由于新冠肺炎疫情的封锁打击了工厂和展厅，中国4月份的汽车总销量较上年同期下降近48%，但电动汽车销量激增，中国品牌从全球竞争对手手中夺走了市场份额。
债务减免
另一位消息人士称，作为与中国机械工业集团公司交易的一部分，滴滴旨在帮助中国机械工业集团公司解决债务问题。中国机械工业集团公司一直在努力提高其在中国的销售，其债务余额超过10亿元。
该消息人士称，这家总部位于江西省赣州市的汽车制造商自去年下半年以来已经停止了大部分生产。
据中国媒体报道，中国机械工业集团公司(Sinomach Automobile)一名高管今年早些时候表示，该公司正寻求引入战略投资者，并与几家业内公司进行谈判，并称母公司对此举持开放态度。

来源：www.autonews.com

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