作为摆脱疫情后低迷时期的更广泛努力的一部分，中国准备延长电动汽车购买激励措施。 

中国国家广播电台周五晚间援引国务院总理李强主持的国务院会议报道称，中国经济复苏的基础还不牢固。报告称，因此，中国将扩大和优化新能源汽车购置税豁免，但没有提供更多细节。 知情人士周五早些时候表示，一些低排放或零排放汽车正在考虑再延长四年。

其中一位知情人士表示，其中一项措施可能是延长价格低于30万元（4.24万美元）的电动汽车和插电式混合动力车的购置税减免，因为细节是私人的，所以要求匿名。 在中国，价格高于该价格的汽车被广泛归类为豪华汽车，因此，让人们更容易购买更实惠的电动汽车的举措将提高中国的电动汽车采用率，并进一步实现到2060年实现净零排放的目标。 

十多年来，中国一直在通过对消费者的慷慨激励和对汽车制造商的补贴来推动其电动汽车行业。买家购买电动汽车一度可获得高达6万元的折扣，但这些折扣在2022年结束。 虽然新车通常要缴纳10%的购置税，但自2014年以来，这一规定就不适用于新能源汽车，最近延长至2023年底。

新冠肺炎重压消费者情绪 即便如此，疫情后低迷的消费者情绪拖累了该国新车的整体销量。今年前四个月的交付量比2022年同期下降了1.4%。

根据中国乘用车协会的数据，从1月到4月，电动汽车和插电式混合动力车的交付量增长了约36%，尽管这比去年同期128%的增长速度慢得多。 

特斯拉在中国掀起价格战的原因之一是销量下降。大多数其他主要汽车公司都对此表示不满，这对许多国内公司的盈利造成了打击。

来源：盖世汽车

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