英国石油公司的一位高管表示，将清洁氢气从一个国家运送到另一个国家在经济上没有意义，该行业最初应该专注于取代现有的灰氢用途。 

英国石油公司负责氢气和碳捕获与储存（CCS）的高级副总裁Felipe Arbelaez周三在鹿特丹举行的世界氢气峰会上表示，清洁氢气“在减少排放方面发挥着至关重要的作用，尤其是在水泥、炼钢和化工等行业……以及卡车、船舶和飞机等重型运输领域”。

然后，他讨论了自己在英国石油公司任职期间学到的三个“教训”。 

Arbelaez说：“我学到的第一件事是，我们的集体努力最初应该集中在氢的工业使用上。”。

“为什么？因为只有两三家有意愿的公司可以启动一个项目，使其可投资，然后执行。 “顺便说一句，我并不是说这很简单。但这比使用氢气为家庭供暖要容易得多。” 他解释说，使用氢气代替天然气供暖“可能需要数十万家庭的批准”，并改造现有的配电网。

“这在短期内更具挑战性，尤其是对于一个试图站稳脚跟的行业来说。” Arbelaez的第二个“教训”是，氢气比任何其他能源商品都更复杂。 “例如：你如何定价？你如何安全地生产、储存和供应？” 第三个教训是“专注于如何运输它是多么重要”。 

他在会议上表示：“现在使用氢气，运输成本实际上可能超过生产燃料的成本。”。 “这是因为氢是一种密度低于天然气的分子。运输与液化天然气相同数量的能源所需的船只数量大约是液化天然气的三倍。”。 “现在，这意味着运输氢气没有经济意义。” Arbalaez解释说，这让他相信，清洁氢气的推广将从工业中心开始，“有一群客户在一个自给自足的地理位置……交通成本低”。

他继续说道：“当这些项目取得成功时，将会有人要求开发通往其他地点的管道。 “输送氢气比运输氢气便宜得多。因此，我们可以看到跨州输送氢气的情况——例如，从美国墨西哥湾沿岸到中西部，再到印第安纳州、伊利诺伊州和俄亥俄州。” 他补充道，“随着时间的推移，当地区供应开始起飞，当技术进步，氢气可以以成本效益运输时，我们将看到一个全球交易的氢气市场”，并举例说明了H2在澳大利亚和日本之间以及从北非运到欧洲的情况。 

但仍然有一个小问题，那就是弄清楚如何达到这一点。 Arbalaez说：“那些破解高效、经济地运输氢气法规的公司将在国际市场上处于有利地位。”。 英国石油公司自己的氢能计划 他接着解释说，英国石油公司最初计划为自己的炼油厂供应绿色或蓝色氢气，取代由不受抑制的化石气制成的用于从原油中脱硫的灰色氢气，然后“提高产量，将这些炼油厂变成地区中心……特别是在难以减少的行业，在这些行业，氢气可能产生最大影响”。 

他说：“随着市场的发展，我们计划投资建设氢和氨等氢衍生物的全球出口中心，就像我们作为澳大利亚可再生能源中心的主要运营商所做的那样。”。 该项目位于西澳大利亚州北部，旨在最终安装26千兆瓦的陆上风电和太阳能，每年生产160万吨绿氢，或900万吨/年绿氨。 

但Arbalaez告诉鹿特丹观众，英国石油公司的目标是到2030年只生产50万至70万吨/年的绿色氢气。 他说：“因此，总而言之，我对氢气了解了很多——它的复杂性、首先关注什么、国际市场的长期目标以及如何实现这一目标——从地方到地区，再到全球。”。

来源：https://www.upstreamonline.com

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