柏林--BMW报告了较高的收入的保证金为其汽车段，用一个增至12.1%，在第一季度从8.9％，一年前。

宝马  从中受益的持续稳定的价格为新的和使用汽车，  它在声明中说  ，在星期四。

汽车制造商归因于下降，第一季度的收入税前为5.1亿欧元($5.65亿美元)从12.2亿美元的最后一年的影响的最后一年的全力巩固其国合资企业，宝马的辉煌汽车。

该公司保持其前景不变，面对正在进行的高成本上升和竞争。

"地缘政治和宏观经济局势仍然不可预料的和紧张。 通货膨胀率和利率的关键市场是很高的。 这同样适用于材料和初级商品的价格，"BMW首席财务官尼古拉*彼得说的声明。

销售额下降1.9%，在欧洲和6.6%，在中国，归因于通货膨胀和后果影响的冠状病毒的流行病--但向上的趋势可见在三月和四月，BMW说。

该公司继续期望稍有增长，在欧洲，坚固的销售在美国，以及稳定经济，在中国。 

高级汽车制造商已经证明更多弹性在面对的减缓全球的需求，持久的通货膨胀和较高的原材料成本。 与供应链中的瓶颈减缓，宝马车、奔驰、大众和其他人仍然具有显着的了积压的工作下来。

像德国的竞争对手的梅赛德斯-奔驰宝马已经转移资源朝向发展和销售其最昂贵的车型要帮助的资金转移到电动车辆。

汽车制造商销售的几乎五分更多的其高性能的M-贴牌汽车，同时销售其小型的迷你的品牌车辆所下降。 它的豪华的劳斯莱斯车也增加了订单。

特斯拉的压力

作为生产恢复正常的和更多的汽车进入市场，汽车制造商正在面临的前景的下调价格的压力可能会增加。 特斯拉已加入到紧张  激烈的价格削减  这一年。

丹尼尔Roeska的伯恩斯坦的研究写在一份说明，市场可能问题，为什么宝马没有提出其观光的汽车保证金远高于2023年的预测为8-10%。

"宝马的声誉，用于指导非常保守的...顶的问题对于大多数投资者，如有对等的梅赛德斯-奔驰，将是一个指导提高需要发生今年晚些时候,"Roeska说。

梅赛德斯-奔驰车，上周  打败季度收入预测 ，表现在预计要打高端汽车保证金预测的12到14%，但没有提高。

宝马的融资和租赁业务遭受与其他汽车制造商在持续的高利率和价格的增加，与体积的新的业务下降14%，而收入下降6.2%。 

来源：https://europe.autonews.com

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