Tinto (ASX, LON, NYSE:里约热内卢)首席执行官Jakob Stausholm表示，该公司仍然对寻找锂项目“非常感兴趣”，以增加其投资组合，但指出目前此类资产的成本太高。

本周，这种令人垂涎的电池金属的价格出现了5个月来的首次反弹，此前该价格从去年的创纪录高点大幅下跌。这在一定程度上归因于全球第二大锂生产国智利决定加强国家对其锂行业的控制。

报名参加电池金属文摘

《华尔街日报》报道称，Stausholm在里约热内卢Tinto在澳大利亚举行的年度股东大会后对记者表示:“我认为，除非你已经知道可以以高价出售锂，否则很难证明在这么高的价格买入锂是合理的。”

去年，在塞尔维亚吊销其价值24亿美元的Jadar锂项目许可证后，这家世界第二大矿商的电池金属野心部分受挫。

里约热内卢一直在积极寻找新的资产，后来收购了阿根廷的Rincon锂项目，去年该公司在阿根廷面临着超过100%的年通货膨胀率。

b里约热内卢的老板表示，虽然锂的长期价格前景尚不明朗，但该公司预计这种金属将出现短缺。

根据里约热内卢Tinto的数据，在2023-2050年期间，承诺的锂供应和产能扩张将仅贡献约15%的供应增长。剩下的85%将需要来自新项目。

对更多锂资源的需求刺激了该行业的并购，其中最突出的是Albemarle(纽约证券交易所代码:ALB)收购澳大利亚锂矿公司Liontown Resources(澳大利亚证券交易所代码:LTR)失败的尝试。

能源过渡

董事会主席鲍达民表示，到2040年，电动汽车和电池存储将使锂需求增加40倍以上，而钴和镍的需求将增加20倍。

巴顿在年度会议上说:“我们在实现能源转型方面发挥着关键作用，提供必要的矿物……所有这些对向低碳经济转型至关重要。”

他还警告说，为了实现巴黎气候协议的目标，未来20年全球将需要7亿吨铜，而到2050年，风力发电能力将必须增加8倍。

巴顿指出:“从这个角度来看，一台3兆瓦的风力涡轮机需要300吨钢、5吨铜、3吨铝和2吨稀土。”

目前，力拓在澳大利亚没有锂项目，而澳大利亚是锂辉石电池金属的最大生产国。

相比之下，智利、阿根廷和中国等其他主要生产国主要从蒸发池中的盐滩生产。

来源：www.mining.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn 

详情咨询info@murqa.com 

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。