伦敦——阿斯顿·马丁首席财务官Doug Lafferty表示，阿斯顿·马丁将于本月底公布其首次全面改造的跑车系列。

这家汽车制造商承诺在未来12个月内推出其三款核心跑车车型——DB11、Vantage和DBS的新版本。该公司没有说哪一款将是第一款，但DB11是其阵容中最古老的车型。

阿斯顿·马丁将提高这三款车的价格，以期以40%的利润率目标恢复盈利。

“所有下一代跑车的毛利率目标都是40%，随之而来的是价格上涨，”Lafferty在公司第一季财报电话会议上表示。

公司数据显示，本季度阿斯顿·马丁汽车的平均售价为21.3万英镑(26.6万美元)，高于2022年的20.1万英镑。

在此期间，阿斯顿·马丁批发了1269辆(销售给经销商)。DBX SUV为669辆，占总数的59%。Lafferty说，超过70%的DBX批发是707性能版本。

在截至3月31日的三个月里，阿斯顿·马丁的税前亏损为7420万英镑(9270万美元)，而去年同期为1.116亿英镑。

阿斯顿·马丁表示，第一季度毛利率为34%，而2022年的毛利率为36%。

该公司表示，本季度材料、物流和制造成本增加了约400万个百分点，影响了利润率。

Lafferty说，第一辆新跑车已经开始生产，将于今年第三季度开始交付。

阿斯顿董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)在今年3月的财报电话会议上表示，投资者将在今年夏天的资本市场日上看到阿斯顿未来的车型阵容，包括一款新的电动汽车。

斯特罗尔在电话会议上表示:“今年夏天，你将看到这些汽车将带我们了解我们的燃烧故事、混合动力故事，以及我们的电气化计划。”“这将是我过去三年一直在构建的旅程的一个真正清晰的愿景。”

斯特罗还暗示，阿斯顿·马丁将展示一款中置引擎跑车的原型车，它将位于瓦尔哈拉插电式混合动力超级跑车之下，后者于2021年推出，目前预计将于2024年推出，与986马力的法拉利斯特拉代尔SF90竞争。

来源：europe.autonews.com

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