上海--中国汽车制造商们希望，在上海自动显示出将缓解该行业的价格战争产生的客户兴奋的新的模型。 

特斯拉 开始削减价格月 ，在世界第1市场和国内汽车制造商是被迫作出反应。 特斯拉的减少进入的价格的模型3的中型轿车到229,000元人民币之间的中产阶层(33 400美元). 

效果已经慢的市场，根据主席的高级电品牌仁王,宏秦。 

"零售量下降14％，在第一季度，因为很多的消费者正在等待一个更好的处理，"他告诉新闻记者在场外的表演。 "我们希望上海车展将是重要的，以稳定这个市场。" 

仁王是支撑下卷中的第一半，因为它试图坐出代价的战争，并促进品牌的优点，包括 其电池交换网络的 . 

"价格战争已经影响到我们的体积的指导对于这一年，"首席执行官威廉*李说，在同一事件。 

价格的战争将是一个"短期现象，"比亚迪的全球公关负责，布赖恩罗、预测。 "四月会有很多的自动显示，在中国，这将使客户感受到的冲击和影响的新能源车辆市场"，他告诉 汽车新闻欧洲 。 

"这将帮助他们发展一个更大的画面的市场和实现什么产品，他们是感兴趣。" 

由于爆发COVID-19流行病在2020年，自动显示中国已被推迟、取消或举行与大大减少了访问。 

他们的返回将得到客户的一个新的角度对新的模型比亚迪预计. "现在，他们正在考虑的模式基础上的价格，但是当他们可以与汽车，它将被更多的关于用户的感觉，"罗说。 

"自动显示出是一个非常重要的因素，以促进销售，"他说。 

罗预测的价格战争都将消失在可以作为一个结果。 

比亚迪没有正式降低价格，但提供了促销活动。 例如，在三月的顾客的密封电轿车–一个对手将特拉斯模式3–提供了一个8800元的折扣。 

汽车制造商的全品牌提供很大的折扣，在一个庄家一级，一个高级执行在中国制造商说，如果没有想要的名字命名。 

上车展上看到引入的100个新的模型，其中70是电动的数据见仁王. 

激烈的竞争中的关键段，包括中型轿车和越野车，尤其是在电动汽车，迫使汽车制造商以区分车辆的设计和规范，以及为保持低价格。 

技术创新，旨在吸引顾客在一个竞争的市场，包括列入前剪刀门在新的永恒之塔超GT的竞争对手的特拉斯模式3，而 费HiPhi 品牌展示了一个更方便的中型SUV贴牌Y分裂的后门。 

来源：www.mining.com

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