雷克萨斯 将采取的奔驰V级豪华车在欧洲与LM小货车，其目的是在高端的司机。 

第二代LM透露，在上海自动展示这个星期。 

欧洲版本的第一次LM将被出售，在该区域--将继续出售在秋天与混合唯一动力传动系统、雷克萨斯说。 

"它是一个高级豪华空间，主要目的在于司机，"雷克萨斯的CEO隆渡边告诉 汽车新闻欧洲 在旁观的事件。 雷克萨斯不考虑销售的汽车，以其传统客户基础、渡边加入。 

汽车平台看作是优点 

雷克萨斯的主要竞争将是奔驰唯雅诺中型面包车。 LM是基于同一平台作为RX大的越野车，它提供了一个边缘的范基础的梅赛德斯，一位发言人说。 

V类货车提供三种长度，从4,895到5,370毫米长。 LM是5,125毫米长、雷克萨斯说。 

雷克说，新模型中增加扭转的刚过50％相比出模式，减少了振和增加车舒适度。 

雷克萨斯LM小型货车首次推出，到2020年，针对司机的客户在亚洲。 

"小型货车的概念已经建立了日本，但此后的需要也已提出在其它区域，如欧洲，"Watanabe所述，解释为什么LM将在欧洲销售的第一次。 

4、6或7个席位 

新的LM提供四、六和七座配置中，有四座版本提供后乘客更多的空间，比传统的豪华轿车。 在这种配置一个分区隔开的前面和后面的席位，与上一段可伸缩的玻璃窗口与调光功能。 下面坐48英寸的屏幕，同时冰箱和存储空间是位于低下。 

后乘客控制功能，如电休息、音频和环境照明，通过两个可拆卸的触摸屏控制器。 

车辆前端的发展概念的主轴体'格栅使用的雷克萨斯的范围。 汽车的外部色彩是现在内部使用的格栅，使它的一个组成部分的身体、雷克萨斯说，在释放。 

欧洲客户将提供改性活在350规范，其使用2.5公升四缸引擎相配的丰田的全混合系统。 一个更强大的500模型的销售的其他地方使用了2.4升涡轮增压的全混合动力传动系统。 

LM将被出售，在60多个国家、雷克萨斯所说的，销售开始在中国。 

来源：europe.autonews.com

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