随着半导体等关键零部件供应持续改善，欧洲新车销量创下2021年5月以来的最大涨幅。

欧洲汽车制造商游说团体ACEA周三在一份声明中称，3月份欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场的汽车注册量增长26%，达到142万辆。

这一结果延续了该行业连续八个月的增长势头。

汽车制造商正受益于在供应危机最严重时期积累的订单，以及一年前的疲弱表现。

虽然零部件短缺正在缓解，但汽车制造商现在正面临着通胀率上升和经济放缓的挑战——随着汽车行业试图向电动汽车的复杂转变，这些因素预计会给销售带来压力。

LMC Automotive在本月的一份报告中表示:“供应限制的缓解加快了向客户交付的步伐。”

“下行风险依然存在，一些国家正在经历衰退，这将影响潜在需求。”

上个月的增长在西班牙和意大利尤为明显，销量分别增长了66%和41%。

在该地区最大的市场德国，汽车注册量增长了17%，法国和英国分别增长了23%和18%

去年3月份的销售受到乌克兰战争的拖累，乌克兰战争扰乱了供应链，加剧了原材料通胀。

大众汽车集团和雷诺汽车分别上涨35%和27%，领涨欧洲主要汽车制造商。

纯电动汽车销量激增43%，市场占有率达到15.5%。

大众的同名品牌本周在上海车展上推出了首款全电动轿车ID7，与斯泰兰提斯和特斯拉的车型展开竞争。

梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kallenius周二告诉彭博电视台，该公司计划今年将其全球电动汽车销量翻一番。

彭博情报(Bloomberg Intelligence)分析师吉莉安•戴维斯和迈克尔•迪恩在周二的一份报告中表示，“随着更多车型的上市和供应链问题的缓解，今年电动汽车的份额可能会增长。”

来源：europe.autonews.com

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