蔚来汽车在欧洲销售的车型包括ET7轿车。

上海——中国电动汽车制造商蔚来汽车(Nio)的创始人表示，在利用成本优势扩大出口的同时，中国电动汽车制造商应该为外国政府针对它们的保护主义政策做好准备。

李斌在上海车展的圆桌会议上告诉记者，特斯拉最近透露，在中国制造的成本比欧洲和美国低20%。这意味着蔚来汽车以及在中国生产和出口汽车的同行相对于竞争对手具有优势。

在中国需求疲软之际，蔚来汽车以及小鹏(Xpeng)和比亚迪(BYD)等中国品牌已着眼于赢得更多海外客户，尤其是欧洲客户。雷诺(Renault)旗下的达契亚(Dacia)品牌、特斯拉(Tesla)和宝马(BMW)都是在中国生产电动汽车并在海外销售的外国品牌。

“在出口不断增长之后，市场保护主义肯定会发生。这对全球可持续发展来说不是一件好事，但我们必须尊重每个国家都有保护本国产业的考虑。这是我们必须面对的现实。”

Stellantis首席执行官塔瓦雷斯(Carlos Tavares)今年1月表示，欧洲汽车业正处于与中国对手竞争的十字路口。

塔瓦雷斯在2023年拉斯维加斯国际消费电子展(CES 2023)间隙对《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)的姊妹刊物Automobilwoche表示，如果欧洲的政界人士找不到应对中国汽车制造商进入欧洲市场的办法，将会有一场“可怕的战斗”。

塔瓦雷斯补充称，中国企业正以具有竞争力和价格优惠的车型在欧洲扩张。

欧洲推动

随着国内市场的价格战挤压利润率，蔚来汽车计划加大在欧洲的扩张力度。

李表示，价格战将使该品牌在今年第四季度实现汽车业务财务收支平衡的目标更具挑战性。

蔚来不会参与由特斯拉领导的价格战，因为李说这会损害剩余价值，并可能损害客户关系。他补充说，特斯拉Model 3现在相当于比蔚来的入门车型便宜2万美元。

“所以，就起价而言，我们(蔚来和特斯拉)已经不在同一个领域了，”李说。

李说，蔚来将在下个季度推出一款车型，满足欧洲对紧凑型汽车的需求，也将在中国销售。

蔚来汽车总裁秦立宏在车展上说，该公司明年将在中国的一家新工厂推出一个面向欧洲市场的汽车品牌。

该项目代号为“萤火虫”

路透社今年2月报道称，蔚来汽车计划建立一家工厂，以一个新品牌生产廉价电动汽车，并出口到欧洲。

蔚来提供六款车型，并计划今年再推出五款自有品牌车型。蔚来品牌定位于高端市场，与宝马(BMW)、梅赛德斯(Mercedes)和奥迪(Audi)竞争。

Douglas A. Bolduc和Bloomberg对这篇报道也有贡献

来源：europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn 

详情咨询info@murqa.com 

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。