蔚来汽车在欧洲销售的车型包括ET7轿车。

上海——中国电动汽车制造商蔚来汽车(Nio)的创始人表示，在利用成本优势扩大出口的同时，中国电动汽车制造商应该为外国政府针对它们的保护主义政策做好准备。

李斌在上海车展间隙告诉记者，他估计，由于中国对供应链和原材料的控制，他的公司和在中国生产电动汽车的同行比特斯拉等竞争对手拥有多达20%的成本优势。

随着中国需求减弱，蔚来和小鹏(Xpeng)、比亚迪(BYD)等中国竞争对手已将目光投向赢得更多海外客户，尤其是欧洲。雷诺(Renault)旗下的达契亚(Dacia)品牌、特斯拉(Tesla)和宝马(BMW)都是在中国生产电动汽车并在海外销售的外国品牌。

“在出口不断增长之后，市场保护主义肯定会出现。这对全球可持续发展不是一件好事，但我们必须尊重，每个国家都有保护本国产业的考虑。这是我们必须面对的现实。”

欧洲推动

随着国内市场的价格战挤压利润率，蔚来汽车计划加大在欧洲的扩张力度。

蔚来汽车首席执行官李斌表示，该公司将在下个季度推出一款车型，满足欧洲对紧凑型汽车的需求，并将在中国销售。

蔚来汽车总裁秦立宏在车展上说，该公司明年将在中国的一家新工厂推出一个面向欧洲市场的汽车品牌。

该项目代号为“萤火虫”

路透社今年2月报道称，蔚来汽车计划建立一家工厂，以一个新品牌生产廉价电动汽车，并出口到欧洲。

蔚来汽车提供6款车型，并计划今年以自有品牌再推出5款。蔚来品牌定位于高端市场，与宝马(BMW)、奔驰(Mercedes)和奥迪(Audi)竞争。

彭博社对这篇报道也有贡献

来源：europe.autonews.com

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