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美国是否在电动汽车所需的关键材料上受制于中国?
来源:www.mining.com | 作者:沐睿环境-莉哥 | 发布时间: 2023-04-18 | 226 次浏览 | 分享到:

在这个时候,是的。

美国国内工艺工程的衰落是关键矿物、精炼金属、合金、精细化学品和依赖于它们的制造品的国内安全供应的主要障碍。

中国经济的组织是为了最大限度地保障中国国内自然资源的供应,将其加工成工业上有用的形式,并生产最终用户消费品和军用产品,以确保和维持中国经济的增长。

中国在关键自然资源方面的自给自足被定义为STEM教育资源与国内和海外生产以及对实现这一目标所需的所有自然资源的所有权或控制权的结合。中国的产业政策就是为了确保这一结果。这一政策一直是中国版资本主义的核心,即中国特色的指令性经济。

城市和城际交通的电气化,要求中国国内交通从使用化石燃料转变为使用电池作为能源,这只是中国产业政策的一部分,其目的当然不是为了拯救地球。其目的是减少由化石燃料内燃机排放的固体颗粒和有毒和酸性气体造成的城市空气污染。

关于强制要求美国国内采购电池驱动电动汽车的关键材料,《通货膨胀减少法案》(IRA)显然是仓促制定的,没有考虑到美国国内的政治障碍、时间、金钱、自然资源的获取以及遵守IRA纯粹出于政治动机的限制所必需的化学和冶金加工。IRA既不是连贯产业政策的实施,也不是其结果。

现在,美国军方和民间部门已经有时间认识到爱尔兰共和军对原材料和制成品来源的纯粹政治限制所带来的意外后果,这两个经济部门已经向政府官员表达了他们的不满,并无法遵守该法案所规定的(与政治政策相矛盾的)结果。现在,未经选举产生的官僚们的工作是歪曲法案的措辞,使其看起来是被遵守的,与法案的明确意图截然相反。

美国参谋长联席会议主席米莱上将上周表示,中国的威胁并不像之前所说的那么大。这是一个必要的撤销IRA的例子,以允许美国国防部继续通过透明的缺口从中华人民共和国(PRC)采购其关键的基于材料的部件,如稀土永磁体,例如日本供应商在中国采购稀土原材料和成品,并在中国制造除标签(日本制造)之外的所有产品。

这种情况不仅仅是因为中国境内发现和开采了稀土或其他关键矿产;更重要的是,美国经济的金融化导致了美国工程、STEM教育、生产力和创新水平的下降。

工程师不需要财务分析师来告诉他们一项技术是否可行;他们需要决定一项技术是否可以进行商业部署。技术能盈利吗?它能产生比建造和运营成本更多的收益吗?


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