布鲁塞尔--欧洲委员会的工作规则，以确保公平获取宝贵的汽车数据用于公司和行业，但不知道时他们将做好准备，一位发言人表示，在星期一作为行业团体担心的不公平竞争的美国和中国的科技公司。

巨大的潜力的连接汽车市场，这咨询公司的财富的商业洞察说可能增长到400亿欧元($435亿美元)，到2030年，具有引发战斗之间的汽车制造商和工业上的用户访问车辆的数据。

汽车制造商正在寻找数据驱动软件产品和订阅的服务，复盖了从驾驶习惯，燃料消费和轮胎磨损以下的钱微调。

数据的所有权，但是，没有明确规定在欧盟法律，从而在目前的争端之间的汽车制造商和那些希望进行访问。

"委员会正在编制一个具体部门的建议在车辆数据。 它的目标将是补充的建议为数据法》，公布于二月2022年，"一位发言人为欧盟行政告诉路透社的电子邮件。

"在这个阶段我们不能预先判断内容的最终影响评估和随后的时间表予以通过。"

汽车服务团上周堆积压在委员会想出了一个立法建议作为美国的科技公司，例如谷歌袭击涉及一般电机和奔驰。 

欧盟商，汽车制造商称呼的变化

制造商协会称，欧洲汽车制造商的游说集团说，上个月  在一份立场文件  ，这是"关注的一些规定(二月2022年)的提议走得太远，通过强加的要求的只是行不通的。"

它承认的权利的消费者自己和分享他们的车辆数据，但他说，要求的数据的法案提议，"将造成法律不确定性，如何商业敏感数据将能处理和进一步共享，一旦它被公开。

"这可能将有一个令人沮丧的影响的数量和质量的数据，企业收集和处理，"汽加。

欧洲经销商和服务供应商组CECRA  说的最后一个月  数据作为起草"是不足以建立有效的竞争，在数据的驱动汽车和流动服务。"

该提案给车用户的权利要求访问这种数据和分享与第三方如修理店，CECRA指出的立场文件，但是它补充说，汽车制造商已接到车辆的职能和资源，独立的服务提供者不这样做。  

"这可以防止独立的服务提供商开发和提供引人注目的和负担得起的服务给最终用户在一个水平运动场上，"该小组说。 

来源：europe.autonews.com

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