戈登*默里，是谁设计的公式一辆迈凯轮，宣布计划在4建立一个新的超级跑车。

戈登*默里汽车T.33蜘蛛  共享自然吸气617ps(609hp)V-12的引擎和传手册，与其小轿车的兄弟姐妹，但增加了两个可移动的屋顶板和后玻璃窗口下降将自动允许开顶驱动。

由几乎完全由碳纤维的，它的重量2,442英镑，39磅多的小轿车，远远低于更加主流体育运动汽车就像迈凯轮Artura，其重量只下的3 500磅。

一位发言人的公司拒绝提供业绩的具体细节等的最高速度的车辆和拒绝确认许多预售单位已售出的T.33蜘蛛，它的成本的1.89亿磅($2.3百万)。

生产将限于100辆车。

$1.8万T.33跑车出售其所有的100个单位，几乎瞬间之后首次亮相在2022年通过的订单的存款。 生产开始迟到下一年交付后，发言人说。 

戈登*希望加入该领域的超级汽车制造商如加迪，它要求目前的陆地速度纪录。

后者的销售的速度超快的汽车那么罕见，他们几乎没见过之后他们离开工厂，包括火球和拉凯彻角.

兰博基尼的SC18数字是一种超级跑车的创建从一张空白纸只知道兰博基尼的首席设计师米蒂亚Borkert及其匿名的买家。

戈登*默里的汽车是远离只有模糊的品牌尝试它的手在下列诉讼。 

轩尼诗，根据在得克萨斯州，使得六轮，飞船-等的概念和破纪录的赛车手；其毒液GT设置的世界的速度记录在2014年。
南南合作的蜥蜴超级汽车设置的生产汽车速度记录在2020年。

超昂贵的，  超快的里马克Nevera  和  宾*巴蒂斯塔  仍在生产；加宣布即将到来的乌托邦超级汽车的最后一年。

公司如世爵做了不少成功；荷兰品牌已经报告了多个破产自从它成立于1999年。 

主要的豪华汽车品牌长久以来，数百万美元的超级汽车的约束超限卷。

阿斯顿马丁的瓦尔基里计划费用的3百万美元为例，而奔驰AMG是AMG的一个命令$2.4万美元。 两个已经遭受了生产的延误，但要求完全以书籍持续为他们的子300生产运行。

Murray有更多的信贷，以他的名字于最不太知名的竞争对手。 南非外籍人员设计了80多个超级跑车的雇主从布拉汉姆梅赛德斯-奔驰和推出的第一辆车轴承他的名字，3百万美元T.50，在2020年。

他的McLaren F1价值超过20百万美元，被认为是最昂贵的汽车设计的。

生产的T.33跑车的计划开始在英国结束2024年，一位发言人说T.33蜘蛛生产将在夏季2025年。 

来源：europe.autonews.com

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