Cupr 一，大众汽车公司集团的运动的EV-重点的品牌，是开始市场上测试一个可能的扩展到美国、座椅和库普拉CEO韦恩格里菲思说。

潜在的移动是一个推动加入新的市场库普拉，这是一次面向业绩的子品牌的大众西班牙全座位，但现在已经有了自己的独特模式。

库普拉已经开始的销售在墨西哥和澳大利亚，它将很快加入哥伦比亚和智利。 扩大到新的市场将有助于库普拉达到中期  目标的销售500,000的车一年 ，品牌说这个星期在释放。

"尽我们的目标的真正全球性的，我们目前正在分析的一个可能进入北美洲市场，"格里菲思说，星期三在库普拉的年度新闻发布会。 "此时此刻，我们测试我们的品牌有潜在的客户；我们认为美国人会喜欢库普拉的设计和伟大的性能。"

第一个结果这些测试是非常有希望的，他补充说。

格里菲斯并没有说这铜模型可能会出售在美国市场。 当前的阵容包括四个紧凑的模式：该利昂两厢，佛门的交叉，Ateca SUV和生，一个完整的电掀背车。  

下一年，他们将加入通过该Tavascan，一个紧凑的电SUV和拉马尔、一个中型的交叉。 该Tavascan将公布下个月在柏林举行。 

大型号所需的美国

格里菲斯在一次采访中说，与  英国出版物的汽车  ，如果库普拉进入美国市场，它会这样做只能与较大的全电模型。  

"你需要一辆车在我们适合于美国和电，"他告诉汽车. "一个美国的电动车是一般更大，所以这将是一个下一代电动汽车，这将是基于SSP的平台，从大众。" 该平台是预期的后一段时间2025年。  

格里菲斯说的时美国的市场进入，将被链接到库普拉的移动电-唯一的品牌，其他所说的将是，到2030年。 库普拉，作为一个新的品牌，也需要建立本身在欧洲，他加入。  

"投资于制作汽车，准备用于美国的相当大的，并且我认为我们需要更强的第一次欧洲和确保我们完成我们的家庭作业"，他补充说，库普拉正在寻求一个欧洲市场份额的3到4%。  

铜的市场份额在二月底为1.2%，根据工业集团汽,增加了60%，从2022年。

北美市场的久已梦寐以求通过欧洲运动品牌。 该Stellantis组的阿尔法罗密欧的品牌的第一次努力结束在1995年，但是它回到美国在2014年第一次与利基4C跑车，然后与中小型朱利亚轿车。SUV。 小型托纳勒SUV首次亮相这一年，和品牌首席执行官Jean-Philippe Imparato所述月份，  一个大型全的电动车辆  将发展2027年扩大在美国

雷诺的阿尔卑斯山的品牌，也是规划一个美国膨胀开始在2027年或2028年。 CEO洛朗*罗西所述月份，美国市场  将是至关重要的，用于阿尔卑斯山的雄心勃勃的收入和销售的目标 . 该品牌的愿望，以出售两种模式在美国，一个中型全电SUV和更大，类似的模式，开始在2027或2028年。 

Tavascan,拉马尔启动在2024

库普拉的阵容将增长在下一个两年有三个新的模式。 该Tavascan将公布下个月将继续出售在2024；它  将在中国组装  在一辆大众的合资企业的工厂在安徽。

还有明年，大拉马尔SUV会打的市场；它将在两个燃烧发动机和插在混合的版本。 它将建立在大众集团的工厂杰尔，匈牙利，除了奥迪Q3掀背它在其上的基础。  

格里菲斯昨天表示，拉马尔可以被看作是一个可能替代目前的阿特卡紧凑的SUV，虽然在4500毫米长于Ateca.

最重要的新的模式将在2025一个小电动车，这已经预览的城市反叛的概念。

两厢将根据相同的大众组MEB入门平台，该平台将支持即将到来的大众ID2。 这两个模型中，将  装在座的马尔托雷尔的工厂 附近，巴塞罗那，后一项投资3亿欧元。 

来源：https://europe.autonews.com

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