欧洲联盟官员签署了一项协议，有效地结束销售的最新燃烧的引擎从2035年之后，德国接收的规定如何确定高端的车辆，如法拉利和保时捷  可得到一个未来的豁免  如果他们运行仅仅是关于电子燃料。

能源部长集团的27个成员国正式通过的规则，星期二，将意味着汽车制造商将要削减的CO2排放为零的未来12年。

德国投下反对该计划的周末过后处理的是达成与欧盟的执行手臂上的汽车如何运行完全的电子燃料会被允许对集团的零气候目标。

在最后一分钟的处理是一种特许权高端运动汽车的品牌喜欢保时捷，但是预期有影响的计划的最主要汽车制造商。

"毫无疑问的方向的汽车产业作为一个整体，"瑞典能源部长埃巴布告诉记者，星期二。 "在我看来，瑞典现已加强了其竞争优势，同时，德国可以购买更多的时间来迎头赶上。"

批准通过部长是最后的步骤，在欧盟管理进程，通常是一种形式。 但最后一刻反对通过德国延迟的事情几乎一个月，因为委员会赶往提供国家保证在电子燃料的车辆。

欧洲议会签署了关于该规则最后一个月。 

该集团的行政部门现在将  提出的规则，以允许电子燃料的汽车  在欧洲的道路，根据一项声明看到彭博。 然后，它将提议的规定在秋季，将允许它们作出贡献朝着欧盟的排放量目标。

如果该提案被拒绝通过议会或各会员国、委员会说，它将追求不同的程序，以工作朝向电子燃料。

电子燃料、使用可再生能源和二氧化碳捕获从空气，是不是看作一个可行的解决方案的绝大多数汽车，给予他们的高成本和目前缺乏可用性。

相反，大量的汽车制造商在该地区预计将继续把重点放在电池为动力的车辆。 

来源：https://europe.autonews.com

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