4月3日(路透社)-美国汽车工人联合会的会员人数在2022年增长了3%，达到38.3万人，因为它致力于组织电池厂和其他电动汽车零部件的工人。

上个月，肖恩·费恩在与现任美国汽车工人联合会主席雷·库里的激烈竞争中，以不到500票的优势赢得了约14万张选票。费恩上周表示，工会已准备好向“拒绝向我们的会员提供公平份额的雇主”开战。

总部位于底特律的工会成员人数从2021年的37.2万人增加到2020年底的39.7万人。在其鼎盛时期，工会在1979年拥有150万名成员。“我们才刚刚开始，”费恩周一在一份关于新数据的声明中说。

去年12月，通用汽车与lg能源解决方案公司在俄亥俄州东北部的一家电池合资工厂的工人以压倒性多数投票决定加入UAW。

近年来，全美汽车工人联合会面临着挑战。2020年，UAW同意进行独立监督，以解决一项为期五年的联邦腐败调查，该调查导致两名前UAW总裁等人被定罪和监禁。

费恩面临的任务是团结UAW成员，在今夏和秋季与底特律三大汽车制造商——福特汽车、通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis——进行艰难的谈判。

Fain曾表示，他将争取对目前与底特律汽车制造商签订的主合同进行实质性修改。过去四年，这些汽车制造商报告了强劲的利润，这主要归功于UAW成员组装的皮卡和suv。

底特律三大汽车制造商的北美业务正面临压力，因为它们将数十亿美元投入电动汽车和电池生产。这三家公司都采取行动削减成本，减少受薪员工，或者像Stellantis那样，闲置美国的一家装配厂。

2019年，通用汽车的UAW工人罢工了40天，才批准了一项新合同，使该汽车制造商损失了30亿美元。(大卫·谢帕森报道;编辑:Richard Chang)

来源：www.marketscreener.com/quote/stock/LG-ENERGY-SOLUTION-LTD-132054586/news/United-Auto-Workers-union-membership-rose-3-in-2022-to-383-000-43419540/

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