特斯拉在下调汽车价格后公布了创纪录的季度汽车交付量，但由于竞争加剧和经济前景黯淡，季度销量增长温和。

该汽车制造商在前三个月交付了422,875辆汽车，比上一季度增长4%，比去年同期增长36%。

特斯拉今年前三个月的主力车型Model 3/Model Y的交付量比上一季度增加了6%。但其价格较高的Model X/Model S车型的交付量下降了38%。

这家汽车制造商的产量超过了交付量，在前三个月生产了440,808辆汽车。

随着生产从新冠疫情的封锁中恢复，特斯拉在德克萨斯州和柏林以及中国的新工厂提高了产量。该公司周日在推特上表示，其德克萨斯州工厂上周生产了4000辆Y型车，而该汽车制造商在2月份表示，其德国工厂每周生产4000辆汽车。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)近年来未能实现自己雄心勃勃的销售目标，他在1月份表示，在没有外部干扰的情况下，2023年的交付量可能达到200万辆，高于2022年的130万辆。

投资者一直在关注马斯克的赌博，即降低价格将刺激销售，尽管他们担心利润率会受到侵蚀。今年1月，特斯拉在全球范围内降价20%，在未能达到华尔街对2022年交付量的预期后，引发了一场价格战。基本款的Y型汽车过去售价为65,990美元，现在售价为54,990美元。

“如果他们不降价，场面就会很难看。我认为，它告诉你的是，经济正在变得艰难，”深水资产管理公司(Deepwater Asset Management)执行合伙人吉恩•蒙斯特(Gene Munster)周日表示。明斯特说:“他们显示出了加速，但并没有加速到埃隆建议的水平。”

根据Refinitiv基于7位分析师的数据，第一季度的交付量低于分析师的预期43008辆。

据《华尔街日报》和CNBC报道，根据FactSet上周五编制的估计均值，华尔街预计特斯拉本季度将交付约43.2万辆汽车。

特斯拉没有达到Refinitiv和FactSet调查分析师的预期。其他估计显示，特斯拉交付了422,875辆汽车，超出了华尔街的预期。彭博社(Bloomberg)调查的分析师预计，该车型的出货量将达到421,164辆。

特斯拉投资者加里·布莱克在推特上表示，超过20名分析师一致认为，特斯拉将交付421500辆汽车。路透社无法独立证实这一数字。

深水钻井公司的Munster表示，目前的共识是“到处都是”。

进一步降价?

巴克莱(Barclays)分析师丹•利维(Dan Levy)预计，特斯拉可能会被迫进一步降价，因为许多汽车制造商也纷纷降价，而且对经济疲软的担忧持续存在。

特斯拉没有立即回应路透社关于是否会进一步裁员的问题。

美国电动汽车补贴令需求前景进一步蒙上阴影，部分车型可能从4月18日开始享受补贴。

特斯拉在中国的减产引发了一场价格战，在需求疲软之际，包括比亚迪(BYD)和小鹏(Xpeng)在内的中国竞争对手纷纷降价，以捍卫市场份额。

今年头两个月，在中国这个全球最大的汽车市场，市场领头羊比亚迪在所谓的新能源汽车销量中占了41%。相比之下，特斯拉的市场份额为8%。

马斯克警告称，经济衰退和利率上升的前景意味着特斯拉可能会以牺牲利润为代价，降低价格以维持增长。今年1月，马斯克表示，降价刺激了需求。

特斯拉的股价今年上涨了超过68%，因为人们希望该公司能够赢得它发起的价格战，尽管该股仍比2021年11月的峰值低50%以上。

自3月1日特斯拉的投资者日以来，特斯拉的股价一直在下跌，当时马斯克几乎没有透露这家电动汽车制造商多久会推出一款更实惠的大众市场汽车。

来源：europe.autonews.com/automakers/teslas-quarterly-sales-rise-record-after-price-cuts

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