通货膨胀减少的行为是改变了计划建立电动汽车、首席执行官Jim罗在一次采访中说，这个星期。

"事情，它的变化是我们的供应基地，尤其是在电池和可能对矿物质，以及"罗恩说。 "它的驾驶更多的和更多的技术进入北美。"

这是一个功能的  爱尔兰共和军 ，而不是一个错误。 为了通过里程碑式的气候的法案，参议员乔Manchin民主党从西弗吉尼亚州，坚持在国内组装和采购要求的电动车辆的激励措施，以及价格上限的合格车和收入限制为符合条件的消费者。

该法律包括一个联邦税务信用的多达7 500美元，用于购买一个新电或插在混合动力车辆。

有资格获得全额、车辆已被组装在北美和满足的要求，分阶段之间的现在和2029年，采购的电池组件和矿物质从美国或其贸易伙伴。

由于爱尔兰共和军通过去年，超过50亿美元，在评估和电池的投资已经宣布了为北美洲。

财政部已经设定了一个截止日期在本周结束对问题的指导究竟将如何解释和执行这些要求在的税法。 

没有  沃尔沃 的车型都有可能符合一开始：汽车制造商的全电模型是由美国以外，甚至那些插在混合动力车在南卡罗来纳州工厂可能被取消资格通过预期的规则，周围的矿物和部件的采购。

仍然，罗恩预计的公司是美国的客户最终将能够充分利用税收抵免。

"的时间，这是非常积极的，"他说。 "它将是一个逐步实施我们如何可以获得访问，以确保我们打击所有这些目标。"

在2021年，沃尔沃设定一个目标的出售  ，只完电动汽车，到2030年 .

罗恩，谁在作为公司的首席执行官在去年三月，该公司正在满足雄心勃勃的目标设定的他的前任哈坎*萨缪尔森的.

沃尔沃目前使得对全电动交叉越野车以及一系列的插在混合动力车。

沃尔沃，这是大多数拥有的中国浙江吉利集团，也有近一半的  评估启动Polestar ，其建立自己的汽车制造设施的共同拥有的沃尔沃公司和吉利。

在十一月，罗恩宣布计划开始出售了三行中，电SUV，  EX90 ，后来这个一年。

车辆将在沃尔沃的附近的工厂南卡罗来纳州查尔斯顿—标志着第一次公司开始生产一种新的SUV之外的欧洲。

沃尔沃，还有植物在瑞典，比利时和中国。

另一个新的电模型的"最小的SUV，我们曾经做过"说罗恩—将宣布今年晚些时候，随后通过新的评估模式每年为下一个四年或五年。

在十二月的最后一年，电动汽车的占20%的全球销售、带插头-混合动力汽车占另外的23%。

要求电动汽车仍在运行，提前供应、所罗文，作为公司处理的残留影响中断和芯片短缺造成的流行病和战争的乌克兰。

上个月，沃尔沃公司首席财务干事约翰*爱柯达表示，该公司不会被  拖入一个价格战  后Tesla和福特汽车降低价格在电模式，一种立场，Rowan重申。

"我们订货单是健康的，因为它曾经说，"罗文。 "这可能是因为我们的高端市场和人民在这一部门可能会有一点点厚的钱包...但我们要诚实，我们保持一个漂亮的小眼睛是怎么回事，因为有如此多动荡。" 

来源：europe.autonews.com

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