Margrethe Vestager。图片来源:欧洲议会的Flickr账户

欧盟委员会执行副主席玛格丽特·维斯特格(Margrethe Vestager)周四表示，她乐观地认为，很快就能与美国达成一项电动汽车电池矿产贸易协议，该协议在实质上类似于华盛顿本周与日本达成的协议。

维斯特格在华盛顿对记者表示，欧盟和美国谈判代表正在制定不同于日本协议的法律框架。

维斯特格说:“这就是阻碍事情发展的原因，但我们非常乐观地认为，我们能够就与日本人一样的实质性范围达成协议。”

此次谈判之际，美国财政部正准备于周五公布新的指导意见，内容涉及7500美元电动汽车税收抵免中的电池含量和矿物部分。该抵免是去年以清洁能源为重点的《减少通胀法案》(Inflation Reduction Act)实施的。

该指导意见将有助于确定外国汽车制造商(包括在欧盟生产的汽车制造商)能够从美国税收补贴中受益的程度。维斯特格表示，她将于周五与财政部长珍妮特·耶伦讨论该指导意见。

一位美国官员周三告诉路透社(Reuters)，人们期待已久的采购要求将减少有资格享受全额税收抵免的车辆数量，相比之下，目前宽限期即将到期。

电动汽车抵免政策要求，在北美生产或组装的电池组件价值的50%才有资格获得3750美元的抵免，关键矿物价值的40%必须来自美国或与其有自由贸易协定的国家。

抵免的另一半要求在北美组装，但欧洲租赁的电动汽车目前符合条件。

维斯特格说:“到目前为止，我们还不知道会给予什么补贴。”她补充说，《通货膨胀减少法案》的税收激励措施使欧洲在电池、原材料、太阳能电池板、风力发电和碳捕获方面的投资面临风险，可能会转移到美国。

欧盟也在计划自己的绿色能源补贴，维斯特格表示，她正在与美国官员讨论补贴透明度的必要性，包括对清洁技术和半导体的补贴，以避免伤害纳税人的“补贴竞赛”。

(大卫·劳德著;编辑:玛格丽特·蔡

来源：www.mining.com/web/eus-vestager-optimistic-for-battery-minerals-deal-similar-to-japans/

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