目 录

一、汽车标准动态

（一）即将实施和在过渡期的强制性国家标准

（二）新发布的国家、行业标准的征求意见稿

二、SEQC标准法规部工作动态信息

（一）标准法规工作会议

（二）标准法规知识提升课堂

三、标准会议动态信息

（一）全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会2023年第一次标准审查会线上召开

（二）GB/T 18488《电动汽车用驱动电机系统》意见处理会议在株洲召开.

（三）GB 21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准修订工作组第五次会议在武汉召开

（四）GB/T 32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》系列标准讨论会在佛山召开

（五）汽标委智能网联汽车分标委先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十六次会议及相关标准系列会议于武汉召开

（六）道路车辆功能安全标准研究制定工作组第十八次会议在武汉召开（七）动力电池电性能、热管理系统标准专题起草组会议在天津召开

（八）推荐性国家标准《商用车控制局域网络（CAN）通信协议》起草组第一次会议顺利召开

（九）汽标委智能网联汽车分标委2023年第一次标准审查会在广州召开

（十）轻型汽车能耗标准系列会议在成都召开

（十一）汽车碳达峰碳中和标准发展研讨会成功召开

（十二）乘汽车被动与一般安全标准前瞻研究组2023年第一次工作会议在武汉召

（十三）乘用车整车阳光模拟加速老化试验方法标准起草组2023年第一次工作会议在天津召开

（十四）装备空气悬架的商用车减振效果判定方法标准起草组第一次工作会议在无锡召开

（十五）我国商用车技术发展趋势及标准化需求研究报告编写组第一次工作会议在无锡召开

（十六）汽标委基础分标委第六届成立大会暨标准审查会在广州召开

（十七）汽车碰撞安全标准研究工作组2023年第一次工作会议召开

四、智能网联动态信息

（一）无锡市首批商用智能网联汽车正式投运

（二）国家智能网联汽车（武汉）测试示范区发布2022年度报告

（三）美国自动驾驶行业协会发布政策框架，以推动自动驾驶部署和商业化

（四）阳泉就《阳泉市智能网联汽车管理办法（草案）》公开征求意见

（五）2023智能网联汽车保险研讨会在深圳举办

（六）《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》正式发布

（七）深圳市市监局发布关于《智能网联汽车自动驾驶系统设计运行条件》等15项地方标准的公开征求意见通告

五、汽车法规资讯动态

（一）自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》

（二）《中国电动汽车标准化工作路线图（2021—2030年）》出版发行

（三）上海市经济信息化委发布关于2023 年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知

（四）河南省工信厅发布《河南省工业领域碳达峰实施方案》

一 、汽车标准动态

（一）即将实施和在过渡期的强制性国家标准

（二）新发布的国家、行业标准的征求意见稿

二、SEQC标准法规部工作动态信息

（一）标准法规工作会议

2023年3月9日，参加汽标委智能网联汽车分标委组织召开的“2023年智能网联汽车（ICV）相关标准项目组第一次系列会议”。

2023年3月9日-3月10日，组织相关专业部参加全国汽车标准化管理委员会电子与电磁兼容分技术委员公组织召开的“道路车辆功能安全标准研究制定工作组会议”。     

2023年3月10日，参加汽标委智能网联汽车分标委组织召开的“先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十六次会议”。

2023年3月14日，组织相关专业部参加“轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组会议”。

2023年3月15日，组织相关专业部参加“乘用车及轻型商用车燃料消耗量限值及指标类标准工作组会议”。

2023年3月16日，组织相关专业部参加“电动汽车和混合动力电动汽车动力性试验方法标准意见处理会”。

2023年3月22-23日，组织相关专业部参加“汽车碰撞安全标准工作组会议”。

2023年3月24日，参加“车载电子工作组2023年第一次会议”。

2023年3月28日，组织相关专业部参加全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织召开的“电动汽车整车标准工作组会议”。

2023年3月28日，组织相关专业部参加“汽车行业氢氟碳化物削减技术及管理政策研讨会”。

（二）标准法规知识提升课堂

2023年3月28日，SEQC标准法规部开展了第二十三期标准法规知识提升训练营，培训课题为“商用车常见违规情形及管控思路”。

三、标准会议动态信息

（一）全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会2023年第一次标准审查会线上召开

2023年2月28日，全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会（以下简称整车分委会）（SAC/TC114/SC19）2023年第一次标准审查会以视频会议形式召开。整车分委会在开展GB 7258和GB 1589等强制性标准研制工作时，要充分考虑智能化、网联化、电动化、共享化等技术发展趋势，积极组织行业研讨，确保制修订方案充分适应新技术、满足新需求。

整车分委会秘书处组织委员审查并通过了推荐性国家标准《车辆倒车提示音要求及试验方法》。会后牵头单位将根据审查意见进一步完善标准，尽快完成标准报批材料，上报主管部门。

（二）GB/T 18488《电动汽车用驱动电机系统》意见处理会议在株洲召开

2023年3月7日，GB/T 18488《电动汽车用驱动电机系统》意见处理会议在株洲召开。会上，起草组对标准修订计划、意见征集情况、主要问题点等情况进行了汇报。会议对标准反馈意见进行了逐条处理，并对持续转矩、持续功率、驱动电机系统效率、保护功能、高温、冰水冲击等重点内容进行了讨论，与会专家对意见处理情况进行了详细讨论，并形成一致意见。

（三）GB 21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准修订工作组第五次会议在武汉召开

2023年3月7至10日，GB 21670 《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准修订工作组第五次会议在武汉召开。起草组秘书处对标准制定背景、任务来源、主要工作过程及标准主要修订的内容进行了整体汇报，并对后续工作进行了规划。会议从EMC、制动性能、功能安全三个方面对标准草案进行了审议，并对标准修订工作组反馈意见逐条进行了交流和讨论。秘书处充分听取了与会专家的意见，基于会议讨论形成的结论对标准后续起草工作进行了安排。

（四）GB/T 32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》系列标准讨论会在佛山召开

2023年3月9日，GB/T 32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》系列标准修订讨论会在佛山召开，会上，针对GB/T 32960第3部分通信协议及数据格式内容开展讨论，其中重点讨论了现存的数据传输问题、电动车辆下电后车辆监管策略、燃料电池汽车通信协议等议题。同时，针对GB/T 32960第2部分车载终端部分主要修改点进行了讨论。另外，针对新立项的GB/T 32960第4部分一致性测试中的数据质量要求及测试方法开展讨论。通过以上几部分的深入研讨，基本达成了一致的标准修订意见。

（五）汽标委智能网联汽车分标委先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十六次会议及相关标准系列会议于武汉召开

2023年3月6至10日，汽标委智能网联汽车分标委（SAC/TC114/SC34）秘书处在武汉组织召开“先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十六次会议”以及相关标准研讨会议，会议讨论了智能网联汽车数据安全管理体系规范、自动驾驶通用技术要求、智能网联汽车数据通用要求、智能网联汽车自动驾驶功能仿真试验方法及要求、智能网联汽车部分驾驶辅助系统纵向行驶控制性能要求、道路车辆智能网联汽车感知功能评价测试设备系列标准、L2标准体系标准需求研究等。3月10日召开的ADAS标准工作组第十六次会议结合分标委以及ADAS工作组最新工作进展。

（六）道路车辆功能安全标准研究制定工作组第十八次会议在武汉召开

2023年3月9-10日，全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会（SAC/TC114/SC29）下设道路车辆功能安全标准研究制定工作组第十八次会议在武汉召开，本次会议重点针对强制性国家标准GB 21670 《乘用车制动系统技术要求及试验方法》工作组草案的功能安全相关反馈意见进行了逐条讨论，并对功能安全实施方案进行了充分沟通，取得了积极进展。会议还针对GB《道路车辆 功能安全要求及验证确认方法》和GB/Z《道路车辆 安全相关系统理论过程分析方法》两项标准立项预研、GB/T 39086-2020《电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法》标准实施调研和修订预研、GB/T《乘用车转向系统功能安全要求及试验方法》制定的工作组意见建议与参会代表进行了深入讨论。

（七）动力电池电性能、热管理系统标准专题起草组会议在天津召开

2023年3月13日-14日，动力电池电性能、热管理系统标准专题起草组会议在天津召开。动力电池电性能标准专题起草组会议主要讨论了GB/T 31486《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》中尚未形成修订方案的部分关键技术内容。会议邀请各单位专家就测试样品数量、样品一致性考查方案发表观点。经过讨论，在起草组范围内形成了征求意见稿方案。该修订项目预计将于2023年3月底进入公开征求意见阶段。动力电池热管理标准专题起草组会议主要讨论并形成了QC/T《电动汽车动力蓄电池热管理系统 第1部分：通用要求》和QC/T《电动汽车动力蓄电池热管理系统 第2部分：液冷系统》两项标准的征求意见处理方案。以上两项行业标准项目预计将于2023年上半年完成审查。

（八）推荐性国家标准《商用车控制局域网络（CAN）通信协议》起草组第一次会议顺利召开

2023年3月14日，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会通过视频会议组织召开了推荐性国家标准《商用车控制局域网络（CAN）通信协议》标准起草组第一次会议。来自上汽大通、陕重汽、潍柴动力、中汽中心天津检测中心、中汽中心工程院的12位专家参加了会议。会上，秘书处汇报推荐性国家标准《商用车控制局域网络（CAN）通信协议》的立项背景和立项过程。与会专家针对商用车控制局域网络（CAN）通信协议物理层、链路层和应用层的通用要求进行了讨论，并详细分析了应用层中由企业自定义内容实现标准化的可行性。下一步，起草组将根据会议安排，进一步梳理通信协议中自定义要求，完善草案内容，为商用车CAN通信设计与应用提供标准支撑。

（九）汽标委智能网联汽车分标委2023年第一次标准审查会在广州召开

2023年3月15日，汽标委智能网联汽车分标委秘书处在广州组织召开了“全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会2023年第一次标准审查会”，智能网联汽车分标委秘书处介绍了智能网联汽车分标委标准体系建设及完善情况，全体参会委员及委员代表共同审查了强制性国家标准《汽车软件升级通用技术要求》和推荐性国家标准《汽车诊断接口信息安全技术要求》，经过起草单位汇报、委员质询、起草单位回复、现场表决等流程，最终两项标准顺利通过审查。

（十）轻型汽车能耗标准系列会议在成都召开

2023年3月14-15日，轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组、乘用车及轻型商用车燃料消耗量限值及指标类标准工作组2023年第一次会议在成都召开，会上，标准院结合标准草案汇报了第六阶段乘用车燃料消耗量标准（包括GB 19578和GB 27999）、第四阶段轻型商用车辆燃料消耗量限值（GB 20997）、电动汽车能量消耗量限值（GB/T 36980）、电动汽车能耗折算方法（GB/T 37340）等标准研究进展，并对电动汽车续驶里程估计与检验标准进行初步阐述；中汽数据专家介绍了电动汽车运行碳减排量评估规范行业标准进展；天检中心、丰田中国专家介绍了发电机、停缸、主动空调等循环外技术标准研究进展；天检中心就乘用车车载能源消耗量监测规范标准、电动汽车续驶里程高低温缩短法研究进行了介绍。

（十一）汽车碳达峰碳中和标准发展研讨会成功召开

2023年3月16日，汽车碳达峰碳中和标准发展研讨会在四川成都成功举办。本次会议是汽车碳中和标准研究的动员会，要以已下达立项计划的四项汽车碳中和标准为开始，逐步建立与完善汽车行业碳中和标准体系，为未来汽车企业摸清碳排放家底，应对国家双碳目标和国际汽车碳壁垒等提供标准支撑。标准院正筹备成立汽车低碳标准化促进中心（简称低碳中心），低碳中心业务板块涉及绿色制造、汽车节能、新能源车、循环利用以及支撑产业管理相关碳排放管理标准等五方面，根据计划，低碳中心将在6月份之前征集平台企业、专家委员会成员，同时面向行业发布前沿技术及标准研究目录，并计划在2023年第4季度揭牌成立。

（十二）乘汽车被动与一般安全标准前瞻研究组2023年第一次工作会议在武汉召开

2023年3月16-17日，汽车被动与一般安全标准前瞻研究组2023年第一次工作会议在武汉召开。会议分别介绍了汽车被动与一般安全标准前瞻研究组成立的背景、意义和总体规划，表示将共同推动汽车安全前瞻技术研究，主动适应汽车智能化、网联化新技术，全面提升汽车被动与一般安全标准体系对于汽车产业的安全支撑作用。研究组秘书处介绍了总体情况以及重点项目规划。有专家代表重点分享了“零重力”座椅、主动预紧式安全带、主被动安全耦合测试、乘用车电动车门等研究项目进展，就关键技术点开展了深入的交流和讨论，达成了一致研究共识，确定了后续工作安排。同时，会议还介绍并讨论了GB 15084-2022对应的传统视镜、部件图像、电磁兼容、功能安全等实施配套文件。

（十三）乘用车整车阳光模拟加速老化试验方法标准起草组2023年第一次工作会议在天津召开

2023年3月21日，全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会主办、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司承办的“乘用车整车阳光模拟加速老化试验方法标准起草组2023年第一次工作会议”在天津召开。会议介绍了整车分标委标准体系规划以及整车试验评价领域标准化工作的总体情况，对汽车可靠性尤其是环境适应性的子领域标准体系建设和未来研究方向等方面进行了详细阐述。会议对阳光模拟加速老化试验方法标准前期预研工作进行了总结，研究讨论了标准的定位、性质、范围和技术框架，对标准中的仪器设备、试验条件、试验步骤以及数据处理等主要内容进行了详细讨论，并达成了初步共识。下一步，起草组将在各单位的协作下，夯实标准预研工作基础，按照会议结论和工作计划推进调研、验证等工作，加快推进标准预研进程。

（十四）装备空气悬架的商用车减振效果判定方法标准起草组第一次工作会议在无锡召开

2023年3月22日，全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会主办的“装备空气悬架的商用车减振效果判定方法标准起草组第一次工作会议”在无锡召开，东风商用车有限公司结合国外等效空气悬架减振效果判定标准，介绍了空气悬架车辆整车减振效果评价方法的技术原理以及整车试验开展过程中的注意事项，全体与会人员对判定指标、试验程序、数据处理、试验装置（凸块）等进行了充分研讨，并提出了补充试验建议。下一步，起草组将根据会议讨论进一步完善标准草案，加快推进标准制定进程。

（十五）我国商用车技术发展趋势及标准化需求研究报告编写组第一次工作会议在无锡召开

2023年3月23日，全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会主办的“我国商用车技术发展趋势及标准化需求研究报告编写组第一次工作会议”在无锡召开，中汽中心标准院介绍了《我国商用车技术发展趋势及标准化需求研究报告》的编制目的、研究内容与工作目标，与会人员围绕产业发展宏观环境、技术发展水平与趋势、产业管理政策、国内外标准法规体系差异、我国商用车标准升级与标准体系发展建议、智能网联技术对商用车标准法规的适用性分析等方面对研究报告大纲进行了详细评审，并拟定了后续的工作分工。

（十六）汽标委基础分标委第六届成立大会暨标准审查会在广州召开

2023年3月21日-22日，汽标委基础分标委第六届成立大会暨标准审查会在广州召开，会议期间，介绍了第五届基础分标委工作报告和第六届工作计划，审议通过了第六届分标委章程及秘书处工作细则等。会议审议并通过了QC/T 715-2004《汽车用螺纹连接副摩擦系数的测试方法》和QC/T 2—2017《汽车产品图样格式》两项标准修订立项和QC/T 《商用车零部件摩擦焊焊接质量检验》、QC/T 《汽车用蜗杆传动式软管夹箍 弹片补偿型》和QC/T 《压铆螺母》三项标准制定立项申请。会议审查并通过了GB/T 18410《车辆识别代码标签》、GB/T 25978-2018《道路车辆 标牌和标签》第1号修改单、QC/T 625《汽车用涂镀层和化学处理层》和QC/T 721《汽车用非电解锌片涂层》四项标准送审稿。

（十七）汽车碰撞安全标准研究工作组2023年第一次工作会议召开

2023年3月22日至23日，全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞试验及碰撞防护分技术委员会主办、中国第一汽车集团有限公司承办的汽车碰撞安全标准研究工作组2023年第一次工作会议在长春召开。会议介绍了工作组在研标准项目进展情况及2023年重点工作计划。会上，与会专家重点分享并讨论了GB 24550《汽车对行人的碰撞保护》报批情况、GB 26134《乘用车顶部抗压强度》、GB 17354《汽车前后端保护装置》以及QC/T 566《乘用车外部防护》三项标准的征求意见处理情况以及送审稿初稿、讨论了GB 20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》和GB 20072《乘用车后碰撞安全要求》研究进展及征求意见初稿，就关键技术点开展了深入的交流和讨论，达成了一致研究共识，确定了后续工作安排。

四、智能网联动态信息

（一）无锡市首批商用智能网联汽车正式投运

2023年3月1日，无锡市首批商用智能网联汽车正式投运，并在江苏省内率先开放首批面向智能网联汽车测试及示范的城市快速路，标志着无锡智能网联汽车实现了从“示范应用”到“示范运营”的重大跨越。此次投入商运的50辆无人驾驶车为纯电动小巴，满座状态为乘客9人以及1名安全员，最高时速可达40公里，主要服务无锡经开区的上班族。至此，无锡全市自动驾驶微循环接驳小巴已近60辆，覆盖全市10条线路。

（二）国家智能网联汽车（武汉）测试示范区发布2022年度报告

2023年3月7日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区（以下简称“武汉示范区”）发布2022年度报告。从政策法规、道路开放、测试环境、车辆监管、智能网联汽车商业化情况、未来展望等方面，对武汉示范区的2022年发展情况进行了梳理、总结。根据报告，在道路开放方面，截至2023年1月，武汉示范区已分五批开放了522条智能网联汽车测试路段，总里程为751.56公里，双向里程为1503.12公里，覆盖武汉市600平方公里域，触达常住人口近200万，位居全国前列。

（三）美国自动驾驶行业协会发布政策框架，以推动自动驾驶部署和商业化

2023年3月，美国自动驾驶汽车行业协会（Autonomous Vehicle Industry Association）发布了一个政策框架，概述了联邦自动驾驶汽车立法和监管的关键优先事项。政策框架提出了对美国国会和交通部的几项建议，以指导联邦采取相应行动，并推动自动驾驶汽车在美国的部署和商业化。

美国自动驾驶汽车行业协会的执行董事Jeff Farrah表示：“自动驾驶汽车正在美国各州进行测试和运营，把乘员和货物带到他们需要去的地方。美国目前是自动驾驶技术的领导者，但其他国家也正在急速前进。”该协会的成员包括Aurora、Cruise、福特、大众、Waymo和Zoox。

（四）阳泉就《阳泉市智能网联汽车管理办法（草案）》公开征求意见

2023年3月9日，阳泉市政府发布关于《阳泉市智能网联汽车管理办法（草案）》 公开征求意见的公告。提出《阳泉市智能网联汽车管理办法（草案）》已于2023年2月7日经阳泉市第十六届人民代表大会常务委员会第八次会议初次审议，将《阳泉市智能网联汽车管理办法（草案）》全文公布，公开征求社会公众意见。管理办法包含总则；道路测试、示范应用和运营；车路协同基础设施；交通事故及违法处理；法律责任；附则六个部分。提出允许开展智能网联汽车道路测试、测试示范和运营，并逐步开放无驾驶人测试和运营；测试道路逐步在本市行政区域内全域开放；统筹规划通信设施、感知设施、计算设施和存储设施等车路协同基础设施的建设；统筹规划建设市智能网联汽车云控平台、信息安全平台和动态高精地图平台等新型基础平台建设，实现车、路、云、网、图一体化发展等相关内容。

（五）2023智能网联汽车保险研讨会在深圳举办

2023年3月，在由深圳银保监局指导、深圳保险同业公会主办、平安产险承办的“2023智能网联汽车保险研讨会”在深圳举办，多位业内人士围绕智能网联汽车产业的发展现状与趋势、自动驾驶技术风险与保障等主题展开探讨，接下来，深圳银保监局将研究制定智能网联汽车保险承保理赔工作标准化指引。推进智能网联汽车产业高质量发展，为深圳市各级政府及相关部门、保险企业、智能网联汽车相关企业搭建高效沟通平台，促进智能网联汽车行业与保险行业融合，切实助力深圳打造成为具有全球影响力的智能网联汽车产业创新和应用高地。

（六）《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》正式发布

2023年3月22日，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》正式发布，标志着上海浦东新区智能网联汽车创新应用迈入无人驾驶新时代。发布的实施细则为企业开展无驾驶人智能网联汽车创新应用活动提供了具体操作指引，明确政府如何管理创新应用活动、明确企业如何申请开展创新应用活动、明确如何对创新应用能力进行评估、明确如何保障创新应用活动安全开展、明确如何创新设置道路运输经营条件，也为科技企业在创新应用过程中开展收费的商业试运营活动打开了通道。

（七）深圳市市监局发布关于《智能网联汽车自动驾驶系统设计运行条件》等15项地方标准的公开征求意见通告

　　2023年3月23日，深圳市市监局发布深市监通告〔2023〕35号“关于公开征求《智能网联汽车自动驾驶系统设计运行条件》等15项地方标准意见的通告”，目前送审稿已编制完成，根据《深圳市地方标准管理办法》规定，现向社会各界公开征求意见。有关单位或个人可将意见、建议填入《深圳市地方标准征求意见反馈表》，于2023年4月22日前反馈至深圳市市场监督管理局。

五、汽车法规资讯动态

（一）自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》

2023年3月3日，自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》。《建设指南》主要从基础通用、生产更新、应用服务、质量检测和安全管理等方面，对智能汽车基础地图标准化提出原则性指导意见，推动智能汽车基础地图及地理信息与汽车、信息通信、电子、交通运输、信息安全、密码等行业领域协同发展，逐步形成适应我国技术和产业发展需要的智能汽车基础地图标准体系。《建设指南》指出到2025年初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系，到2030年形成较为完善的智能汽车基础地图标准体系。

（二）《中国电动汽车标准化工作路线图（2021—2030 年）》出版发行

2023年3月，由全国汽车标准化技术委员会、中国汽车技术研究中心有限公司编著的《中国电动汽车标准化工作路线图 （2021—2030 年）》，由中国标准出版社出版发行。《路线图》立足于我国新能源汽车产业发展需求，系统梳理了新能源汽车标准体系架构，分领域介绍了国内外现有标准和标准缺项，根据工作规划将标准缺项划分成紧急、短期、中期和长期四个阶段，并通过图表的方式给出了标准缺项详细清单和制修订节点。《路线图》还以附录的形式给出了现行标准项目列表以及《路线图》总图，便于读者快速定位与查阅。下一步，汽标委将围绕《路线图》规划加快开展新能源汽车标准制修订，进一步完善新能源汽车标准体系，充分发挥标准化对新能源汽车产业的支撑作用，推动我国新能源汽车产业高质量发展。

（三）上海市经济信息化委发布关于 2023 年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知

2023年3月14日，上海市经济信息化委发布关于2023年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知（沪经信制〔2023〕200号）），相比2022年上海地标政策主要变化点如下：

1、纯电动、插电式混合动力（含增程式）车型需提交“登记申请”，纯电动车型仍须取得“确认凭证”。

2、完成登记的厂商须在2023年第一季度提交2022年度《新能源汽车生产厂商年度责任评估自查报告》。

3、生产厂商须按月度提交本市新能源汽车的推广数据，并在车辆注册登记后30天内，完成车辆及动力蓄电池相关数据接入工作。

4、登记申请书增加：在沪车辆安全隐患排查相关要求（排查方式、排查实施计划及结果反馈等）。

（四）河南省工信厅发布《河南省工业领域碳达峰实施方案》

2023年3月22日，河南省工信厅发布《河南省工业领域碳达峰实施方案》，方案提出，加大交通运输领域绿色低碳产品供给。大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。开展电动重卡、燃料电池汽车研发及示范应用。加快充电桩建设及换电模式创新，开展多能一体综合充（换）电示范站建设，构建便利高效适度超前的充电网络体系。对标国际领先标准，制修订汽车节能减排标准。

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