所提议新的欧盟排放交易系统(ETS2)涵盖公路运输和供暖用的建筑物–目前一个最具争议性的议题，在欧洲议会。

讨论这个问题，利益攸关方的科学、企业、民间社会和欧洲议会聚集在一个  研讨会 ，举办，由波茨坦气候影响研究所(碧)，Mercator研究所全球共和气候变化(管理协委会)和欧洲汽车制造商协会(汽)的最后一周。

新的体系将补充现有的一个，其复盖的排放能量的产生和工业。 它是一部分'适合55'软件包，其中规定了立法框架和行动，欧洲委员会认为有必要降低CO2排放量的55％，到2030年(与1990年相比值)。

发言者在研讨会包括彼得染发产品，染，环境保护部和报告员ETS在议会；苏菲Defour从交通运输与环境(T&E);王匡van der Jagt从欧洲联盟转移、运输、物流和海关的服务(CLECAT);托马斯*费边从汽;Michael Pahle从碧；以及Ottmar Edenhofer从碧和MCC。 所有小组成员支持所介绍的ETS2，提供不同的观点，对其作用和如何实现它。

"该ETS2有潜力结合气候政策与能源安全。 在战争时期，这是一个重要方面，它没有讨论多说："Ottmar Edenhofer主任碧和MCC。 "ETS2可以帮助能源价格走在正确的方向，"Edenhofer说。 "石油价格上升和清洁电力价格下降，以确保清洁的车辆变得更具有竞争力。"

托马斯*费边,汽商业车辆司长，敦促决策者赞同这一提议建立一个坚实的碳定价系统，用于道路运输："ETS为公路运输是一个重要组成部分的政策框架，使得脱碳的部门。 它不是一个银色子弹来代替其他法规，但是，没有它，需要CO2减少量只会是不可能的。 事实上，一个广阔的市场吸收的或者车辆仅可以预计，如果在碳含量的所有能量载体和CO2排放量的价格是适当的。"

来源：www.acea.auto/news

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。