欧洲投资银行副行长Ricardo Mourinho Félix在接受Lusa采访时表示，如果符合资格标准，欧洲投资银行愿意为连接葡萄牙、西班牙和法国的未来绿氢管道提供资金，并指出该行已与葡萄牙展开探索性谈判。

欧盟银行“显然可以参与，并希望研究该项目或其他类似性质的项目，并了解该项目是否可能在哪些方面进行框架设计，即该项目是否是一个能够达到100%低碳含量气体，特别是氢‘绿色’的运输项目，以及该项目是否在这方面是一个可信的项目”，费利克斯在采访中说。

他解释道：“我们有一个非常明确的能源融资政策，欧洲投资银行不为任何基于化石燃料的技术提供资金，但欧洲投资银行确实为与运输走廊有关的一切提供资金，无论是电力还是低碳气体，这将是未来的气体和能源形式。”。

尽管指出欧洲投资银行还不知道“该项目的特征”，但Félix强调，重要的是，这条未来的能源走廊“可以使用并准备好运输[…]‘绿色’氢气，即使在很短的时间内可以运输混合物”。

他补充道：“从技术角度来看，有可能将低碳含量的气体与化石来源的气体相结合，因此，在短期内，当还没有所需的‘绿色’氢气供应时，我们可以考虑这个项目，前提是它符合该项目的资格标准。”。

与此同时，“已经有了探索性的接触”，即与葡萄牙的接触。

他告诉Lusa：“我已经就这个问题与一些政府成员进行了交谈，他们说我们随时都可以参与，因此，当他们认为该项目在政治层面上足够成熟时，我们可以开始研究这个项目，并了解我们如何看待一个具有必要特征的项目。”。

葡萄牙、法国和西班牙政府于10月底在布鲁塞尔达成协议，加快伊比利亚半岛的互联互通，同意放弃现有的MidCat项目，转而同意从巴塞罗那到马赛的“绿氢”海上管道BarMar，以及西班牙和葡萄牙之间的可再生天然气互联互通CeIZa。

葡萄牙总理安东尼奥·科斯塔（António Costa）承认，他希望这一新项目能够通过欧洲互联机制（Interconnecting Europe Facility）由欧盟资金全额资助，这意味着它应该被视为一个共同感兴趣的项目，从而受益于加速的许可和融资程序。

其想法是，伊比利亚半岛的新基础设施将允许分配“绿色”氢气和其他可再生气体，并在初始阶段用于有限比例的天然气，作为临时和过渡能源。

前财政助理国务卿Ricardo Mourinho Félix于2020年10月被任命为欧洲投资银行副总裁。

（安娜*马托斯*内维斯|路透社

来源：www.euractiv.com

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