查尔斯·桑德森将离开里维安回到迈凯轮。

迈凯伦在一份新闻稿中表示，Rivian Automotive的首席工程师查尔斯·桑德森(Charles Sanderson)已离开这家美国电动汽车初创公司，转投他的前东家迈凯伦(McLaren)。

桑德森于近五年前加入里维安，开发其R1汽车平台，他将以首席技术官的身份重返超级跑车制造商迈凯轮，迈凯轮本周早些时候表示。

迈凯轮表示:“桑德森先生现在将领导迈凯轮汽车的新技术路线图和产品创新战略。”桑德森之前在迈凯轮担任软件开发主管。

里维安说桑德森已经选择回到迈凯轮。

Rivian的一位发言人表示，桑德森是产品开发团队的一员，向首席产品开发官尼克•卡拉吉安(Nick Kalayjian)汇报，后者拥有强大的领导团队和深厚的人才储备。

根据他的领英页面，桑德森于2018年6月加入里维安，担任车辆集成与开发副总裁，在2019年8月升任首席工程师之前，他担任了15个月。

Rivian于2021年9月投产。

这家总部位于加州尔湾的电动汽车初创公司一直在努力解决伊利诺伊州Normal工厂的制造问题，预计今年的产量约为5万辆。最初，里维安预测2022年的产量将达到这一水平，但去年该公司生产了不到2.5万辆消费和商用汽车。

Rivian首席执行官RJ Scaringe在上个月的财报电话会议上表示，供应链的限制阻碍了生产，使得R1T皮卡和R1S跨界车的第二次装配工作难以增加。里维安在另一条线上为亚马逊制造了一辆电动送货车。

在过去7个月里，至少有6名高管离开了里维安。

据《华尔街日报》今年1月报道，离职人员包括车身和室内工程副总裁弗兰克(Randy Frank)和零部件采购副总裁加沃龙斯基(Steve Gawronski)。里维安证实了这一消息。该公司还失去了首席说客、总法律顾问和一名高级战略总监。

这家汽车制造商在过去一年中进行了两轮裁员，每轮裁员约6%。最近一次是在今年2月，涉及约840名员工，而该公司的员工总数为1.4万人。

来源：europe.autonews.com/move/rivian-executive-returns-mclaren

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